风火山隧道穿越厚层地下冰的施工技术.pdf

风火山隧道穿越厚层地下冰的施工技术 王森鹤 (青藏铁路公司 ,西宁 　810000) 摘要 :介绍了青藏铁路风火山隧道穿越厚层地下冰的施工技术 ,其中包括明洞开挖、隧道暖季施工、有轨 运输、喷混凝土、全断面铺设隔热保温板技术。 关键词 :厚层地下冰 　隧道 　施工 ( ) 中图分类号:U45549 　文献标识码 :B 　文章编号 2004 1 　工程概况 3 　施工技术 风火山隧道全长1 338 m ,轨面标高4 905 m , 山顶 31 　防止厚层地下冰热融滑坍 海拔高度4 996 m ,隧道最大埋深约 100 m ,最浅覆盖层 明洞开挖时为避免厚层地下冰热融滑坍 ,采取了 仅 80 m , 年平均气温为 - 611 ℃, 极端最高气温为 ( ) 以下措施: ①开挖前 ,搭设明洞遮阳棚 见图 1 ,减少 232 ℃。风火山隧道位于青藏铁路格拉段 ,是世界上 太阳辐射。在边坡开挖线外侧 10 m 处挖 10 m ×10 海拔最高的多年冻土隧道。该隧道地质构造特殊 ,主 ( ) m ×15 m 坑 ,用混凝土把立柱 100 mm 钢管 埋好 , 要为含土冰层、饱冰冻土、富冰冻土、厚层地下冰 ,泥 立柱纵向间距 20～25 m ,为了增加立柱强度 ,在立柱 岩、砂岩、泥砂岩互层及不可预见的灾害性地质。开工 外侧 20 m 处设地锚 ,用混凝土把地锚埋好 , 同时用 以来,经过不断实践探索 ,在含土冰层、饱冰冻土、富冰 65 mm 钢筋把立柱和地锚固定牢固 ,然后在立柱顶 冻土等施工方面已获得突破性进展。如何顺利、安全 用 65 mm 钢筋横拉并固定 ,再把棉篷布搭设在横拉 地通过厚层地下冰是一个施工难题。 的 65 mm 钢筋上 , 并把棉篷布固定好。②在开挖 ( ) ( ) 时 ,采用分段 15～20 m 、分层 15～20 m 开挖 ,分 2 　施工方案 段分层采用隔热保温板和复合防水板覆盖防护 ,避免 厚层地下冰融化。缩短洞口边仰坡的暴露时间 ,减少 厚层地下冰在地质学上被认为是极限性不良地 厚层地下冰的融化 , 防止地质病害发生。根据现场量 质 , 目前世界上还没有在同类地质条件开凿隧道的历 测 ,厚层地下冰平均厚度达 60 cm ,最厚处为 90 cm ,冰 史 ,更没有任何经验可以借鉴。厚层地下冰开挖后 ,若 层晶莹透亮。③明洞开挖到位后 ,边仰坡和基底用厚 不及时进行防护 ,会产生热融现象。尤其明洞开挖时 , 20 m 粗颗粒土换填 ,然后边仰坡喷射厚 15 cm 的 C20 边仰坡失稳 ,导致热融滑坍、基底泥泞 ,机械车辆无法 混凝土。 正常施工。隧道若在暖季开挖 ,将会造成拱部严重掉 块 ,甚至导致不同程度的塌方。隧道运营后 ,可能会因 反复冻融而损坏结构 ,影响运营安全。 为确保厚层地下冰安全顺利地通过 ,经过多次对 厚层地下冰的施工方案进行实践探索 ,最终确定了厚 层地下冰