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浅谈水泥稳定级配碎石基层施工技术① 魏奇 摘 要：近年来随着我国经济的快速发展，我国的公路建设亦迅速发展 ，水泥混凝土路面因其强度高，使用周期长而广泛应用于城市道路 及公路。而道路基层的质量很大程度上影响了路面的使用寿命和行车安全，本文结合实际对水泥稳定级配碎石基层的施工技术作阐述。 关键词：水泥稳定级配碎石 路基 施工 中图分类号：TU7 文献标识码 ：A 文章编号：1674—098X(2009)09(a)-O110-01 随着我国交通 网络 的迅速发展 ，水泥 土段 ，用同类符合要求的土填在 同一地段 ， 适量洒水 ，整平压实。碾压至表面平整 ，无 稳定级配碎石 基层得到如此大量使用 的原 不同种类的土分类、分段填筑 ，尽可能保持 明显轮迹 ，压实度大于设计规定值 ，抗压强 因有以下几方面 ：一、水泥稳定级配碎石基 整段一致 ，不可任意夹杂 ，以免土基不均匀 度4．5MPa。④分段进行施工 ，衔接处留 层强度高 、稳定性好 ，使用寿命长 ，更能适 沉陷或产生水壤现象 。 一 段不压 ，供下一段施 工回转机械之用。⑤ 应交通的要求 ；二、水 泥材料 来源广 、水泥 接缝施工时 ，将前一段施工末端的斜 口铲 稳定级配碎石基层施工工艺较简单 、质量 4基层施工 除，使稳定层端头面与路床垂直 ，再进行下 易于保证 。但 由于种种 原因，有相 当一部分 4．1材料 一 段摊铺 ；或预留50cm不碾压 ，待重新连接 路面通车后不久即出现了各种不 同程度的 水泥 ：采用普通 硅酸 盐425号转窖 水 铺筑后一并压 实。6％水泥稳定石屑基层应 破坏病害，造成了经济上的浪费 ，增加 了不 泥，水泥使用前 ，对其进行检验 ，以确定其 采用重型击实标准，压实度应大于98％，混合 少养护维修费用，影 响了道路的服务水平。 性 能是否满足使用要求 。石 屑 ：收缩性小 ， 料七天的无侧限抗压强度应达 到3．5Mpa， 施工 中应严格控制施工质量 ，建筑高质量 质地坚硬 、强度满足道路集料要求，经检验 塑性指数小于 l7，有机质含量小于2。 的道路 ，延长道路的使用寿命 。 无风 化 、无杂质和有机物 。水 ：拌和用水清 4．5养护 洁，不含有 害杂质。 摊铺完压实度达到要求后 ，即采用淋 1工程概况 4．2拌和 水养护 。底层水泥稳定层碾压完后 ，底层铺 某工程位于广州市某工业区，道路沿 由实验室进行配合比设计 ，并进行试 筑碾压完成后撒水养护244,时再铺筑上层 线地貌属珠江 三角洲冲积平原边 缘 ，原为 验段的施工。在现场设搅拌站 ，采用一 台拌 水泥稳定层。整个基层完成后 ，养护7天，期 种植地 ，现 已填土，地势总体 凹凸不平 。相 和机 。 间禁 止车辆驶入 。 对高差 1．4m 。道路总长为420m，总宽26m， 4．3摊铺 全线不设平曲线 ，路中央设置4m宽中央绿 ①本工程全部为土路基 ，路面下基层 5施工质量控制的注意事项 化带 。按永久路面及结合现状周边路网设 全部为15cm 4％水泥稳定级配碎石，上基层 施工 中应严格控制现场混合料 的配 置 ，纵坡为O．3％，全路 段共设两个竖 曲线 ， 为20cm厚6％稳定级配碎石。在进行摊铺施 比，应对水泥稳 定碎石混合料 的配合 比进 半径均为8000m。车行道路面结构为水泥混 工时 ，先行摊铺15cm厚4％水泥稳定级配碎 行随机抽样检测。 凝 土 ，结构 形 式 为 ：混凝 土 弯拉 强度 4． 石层 ，然后摊铺6％水泥稳定级配碎石层 。在 减少 因混 合料 引起 的裂缝产生 ，因为 5MPa厚22cm+20cm 6％水泥稳定级配碎石 进行摊铺前 ，需对土路基进行验 收 ，合格后 水泥稳 定碎石是一种快凝的胶