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浅谈桥梁结构 的维修与加 固
李江
(广西河池公路管理局 547000 )
摘 要: 简述了桥梁结构的主要维修方法和加固要点。
关键词: 桥梁结构 维修 加固
中图分类号 : T U 7 文献标识码 : A 文章编号: 1672- 379 1(2007)05(c 卜0079- 0 1
为了保证桥梁结构经常处于完好的技术 并有足够承载能力的情况下,可增设新纵梁使 在墩台间加设水平支撑(如用浆砌片石铺底或
状态,延长其使用年限,满足承载能力和通行 之与旧主梁 ,共同受力,达到提高桥梁承载能 设混凝土支撑梁) 进行加 固。
能力要求,除搞好正常工作、养护工作外,必 力的 目的。对小桥还可采用桥改涵的形式,
要时须视情进行维修或加固。 提高承载能力。或将 旧梁部分或全部卸除, 5 桥面伸缩装置的维修
更换成荷载等级较高的新梁。此法加固效果 当软性填料松散脱落时,应清除原缝隙存
1 混凝土结构维修与加固 显著,施工也较简便,但造价较高,影响交通的 留物后重新注人新的填缝料 当铺装层破坏
不管采用何种材料 ,何种方法对缺陷进行 时间较长 。 时,应凿除后重新铺筑 伸缩缝损坏时 ,应予更
修补 ,都必须将表层已损混凝土清除至钢筋锈 3 .2 桥面铺装层的维修与加固 换。松动不平整时,应重新调平并紧固之 脱
蚀范围或露出完好混凝土为止 ,其主要方法如 对危害桥梁正常运行的部分进行经常性 出时,应重新嵌固并调平 。老化失效时,应予以
下: 对浅层或面积较小的损坏部分 ,可用手工 的养护维修 ,应保值桥面清洁 ,伸缩缝完好并 及时更换 焊接破裂时,应清除垢秽后重新焊
凿除,再以水清洗干净 对浅层而面又较大的 能伸缩 自由,疏通泄水孔等。桥面板出现表面 牢 钢板 出现裂缝或断裂时 ,应采取焊接修补 。
缺陷,可用高速射水清除 对损坏面积较大 ,且 碎裂、脱落或洞穴现象后 ,应采取局部修复的
有一定深度或有蜂窝空洞者 ,可用气动工具凿 办法进行维修。修复时,先将破损部分凿除, 6 桥头引道的维修
除,个别部位铺以手工凿除,再以水清洗干净。 再浇筑新鲜混凝土,并注意加强养护。如结构 桥头衔接处路面下沉 ,应作填补修理,使
蜂窝、空洞及较大范围破损的部位 ,可采 负载能力尚且允许,也可采用加铺一层沥青混 之连接平顺 ,不致产生跳车 . 挡墙、护栏损坏
用新鲜混凝土进行修补 。修补混凝土一般应 凝土修补 。 时,应及时修补或更换 护坡冲空或有其它损
与原混凝土标号相同或稍高 ,并具有 良好的级 坏,应采取修补措施 引道上的涵管,水渠,有
配与和易性 ,以利捣实工作。 4 墩台基础的维修与加固 损坏时,应及时维修。
混凝土表层的风化、剥落、露筋及小面积 4 . 1 墩台基础的维修
破损,可采用粘结剂进行表面封涂。当混凝土 水深H 3m 时,可用围堰或套箱法,以砌 7 超重车辆过桥的管理与加固
结构破坏较大且深人构造内部一定深度时 ,可 石或混凝土填补冲空部分或色褒损坏部分 。 为了使运输特大、特重型工业设备的车
采用胶结剂浇筑涂层的方法进行修补。 水深H 3m 时,可通过潜水作业将袋装混凝土 辆驶过桥梁 ,不致引起桥梁的损坏甚至发生重
混凝土结构中的钢筋,其锈蚀的维修方法 分层填塞冲空部分或包褒损坏部分 。 大事故 ,必须加强超重车辆过桥时的管理工
与步骤如下: 凿除松脱、剥离等已损混凝土 当基础置于风化岩石上 ,基底外缘 已被冲 作,认真采取加固补强措施 ,配合超
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