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浅谈桥梁预应力施工常见问题和技术处治
古鹏翔 广西交通投资集团有限公司
才出现的，而且在锚垫板周围没有出现砼粉碎 能承受相应的压力。张拉前进行箱粱砼强度检
的现象，这表明锚下砼是密实的 当将破损的 测，砼强度为53MPa，强度满足设计要求。经
锚垫板凿出来后，发现锚垫板开裂 口上有气孔 对梁体进行破体检查，发现梁端边腹板漏放9
和沙限，如图2照片所示，这表明造成张拉后 条箍筋，如图5照片。
锚板凹陷开裂的主要原因是产品的质量问题。
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近年来，施工单位在对桥梁预应力张拉施 一
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工时没有严格施工或采取措施不恰当，导致在
进行预应力张拉施工时，屡次发生锚下砼崩裂
或梁体开裂的质量问题，影响了工程质量。造 业 ■
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成锚下砼崩裂或梁体开裂的主要原因有预应 2．3技术处治措施
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力材料产品质量差、锚下钢筋少放或漏放、钢 将钢束松张，凿除开裂砼，恢复锚下钢
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筋或管道安装不规范、砼强度不够、锚下砼振 筋，加入漏放钢筋，浇注环氧树脂砼。在旧砼
捣不密实等五方面。本文分别在五方面对预应 打入锚固拉杆至腹板#lllrl，待砼强度达到后，
力张拉出现砼崩裂事故的发生、原因及技术处 图2锚垫板开裂口的气孔和沙眼 在张拉前在腹板外侧贴上钢板，用拉杆逼紧后
治措施作分析、介绍，得到了一些具有工程应 1．3技术处治措施 进行张拉作业，待预应力管道压浆完成并达到
用价值的有效方法。 当出现凹陷后尽快将钢束逐级松张，松张 强度后，方可拆除钢板，如图6。
1预应力材料产品质量差 原则为左右钢束对称逐级松出钢束，在松张过
1．1工程实例情况 程中锚后严禁站人，确保施工人员安全。钢束 a
某高速公路大桥为T型连续刚构桥，在
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