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浅谈桥梁预防性养护技术及其发展应用 胡善华 (福建省高速公路有限责任公司福州管理分公司，福建 福州 350013) 摘要：桥梁预防性养护技术将在交通事业的发展过程中发挥越来越重要的作用，恰当的预防 性养护技术措施将有效延长桥梁使用周期寿命，降低养护成本，从而促进节约型交通建设的快速 发展。本文重点介绍了几种桥梁预防性养护方法，并以某高速公路桥梁检测过程 中常发现的病害 为实例介绍这些方法的具体应用。 关键词：桥梁预防性养护；裂缝修补 ；锈蚀修补 1 概 述 2．3 钢筋锈蚀修补技术 桥梁预防性养护技术 目前还没有清晰的概念 ，本 建筑于跨海、海岸和临海的钢筋混凝土与预应力 文认为，在桥梁病害处在萌芽状态时，对桥梁采取的 混凝土桥梁，由于环境介质 中的氯离子或混凝土原材 一 系列有效延缓或阻止其出现严重病害的技术。恰当 料中的氯离子渗入到钢筋周围，达到一定浓度后破坏 的预防性养护技术措施将延长桥梁使用周期寿命 ，降 钢筋的钝化膜 ，引起钢筋锈蚀，削减其有效截面，降 低养护成本，从而促进节约型交通建设的快速发展。 低其粘结强度等受力性能，使混凝土保护层顺筋胀 2 几种常见桥梁预防性养护技术 裂，是影响桥梁耐久性的主要灾害，已经引起 国内外 2．1 桥梁裂缝修补技术 的普遍重视。1991年召开的第二届混凝土耐久性 国 裂缝产生的原因主要有以下四种情况 ： 际学术会议的主 旨报告明确指出，钢筋腐蚀是混凝土 ① 温度变化引起的裂缝；② 收缩引起的裂缝； 结构耐久性降低甚至破坏的首要原因。 ③ 荷载作用下产生 的裂缝；④ 钢筋锈蚀引起 的 3 桥梁预防性养护技术的应用 裂缝。 3．1 需加 固的桥梁概况 对于这些裂缝的处理 ，目前有以下几种方法 ： 某省高速公路路段，修建于 2003年左右，总里 ① 表面封闭修补法。② 灌浆法修补。③ 粘 程为58km，设计行车速度 80km／h，桥梁设计荷载： 贴法。 汽车一超20级 ，挂车一l20级。全线桥梁按左右幅 2．2 混凝土空洞的修补技 术 计47115．18m／104座。对全线桥梁进行定期检查后 对混凝土有空洞的地方 ，采用粘贴碳纤维布和玻 发现，全线桥梁总体情况较好，除个别桥梁外，基本 璃纤维布的方法进行加固修补，也可 以通过挂高强钢 未出现危及桥梁安全的严重病害。 3．2 桥梁预防性养护技术的应用 丝网再喷射混凝土的方法进行修补，这些方法都可以 全线桥梁的主要病害为裂缝、流 白灰、空洞和露 提高结构的承载力。必须注意的是，如果空洞内存在 筋等 (如图1～图4所示)，检查发现，这些病害暂 钢筋裸露的情况，必须做好钢筋的除锈和封闭处理 。 时基本未影响到桥梁的正常使用，但如果不给予及时 预防性养护技术的重点在于重视小病害的防治，不放 有效的养护加 固，在不久的将来将很可能发展成为危 过任何一个修补细节，否则预养护措施将大打折扣， 及桥梁使用寿命的严重病害。 无法达到预防性 的标准。