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浅谈旧路改造设计 蔺彩明 (深圳市市政设计研究院有限公司 广东 深圳 518000) [摘 要]结合旧路改造的实例 ，谈谈旧路改造中平、纵、横设计，路基路面设计等环节应注意的问题。 [关键词]旧路改造 路基设计 反射裂缝 中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1009—914x(2010)25—0067—01 随着社会经济的发展和城市化进程的加快，道路交通压力曰趋 旧路改建项 目中原有的路基要拓宽，新老路基的衔接处理非常 严峻。深圳、东莞等城市早期修建的公路型道路不能满足城市化进程 重要，处理得不好，会导致路面纵向开裂。原因是老路基已基本固结 的需要，相当程度上制约了道路沿线区域的建设和发展，故需要对这 沉降到位，其沉降远小于新拓宽部分地基的工后沉降，新老路基出现 些道路进行改造，加强其城市化服务功能，以促进经济进一步发展 本 差异沉降，路基失去稳定，表现为路堤内的破裂面外的土体下沉侧移， 文结合旧路改造工程实例，谈谈旧路改造设计中的一些体会 。 将路面拉裂造成纵向开裂。 1 平 纵 横设计 纵向裂缝作为公路拓宽改造的质量通病，防止应遵循 “预防为主， 1．1横断面设计 及时防治”的原则，在设计和施工过程中通过合理设计，提高施工工 横断面形式的确定很重要，他决定道路的使用功能和工程的投 艺和施工质量等方法进行有效预防，努力减少路基的差异沉降，对已 资规模。国内很多城市 “公路型经济”形象很突出，城镇围绕着道路 发生的裂缝采取有效措施进行处治。 逐步发展起来的，道路两侧现状布置大量厂房和住宅。道路规划横断 3 路面结构设计 面在上层次的规划路网中就 已经确定，如按照规划断面布置 ，往往会 旧路改造中路面结构设计很重要，直接关系到改造后道路的使 发生惊人的拆迁量，工程的实施难度和投资规模都很大 横断面布置 用性能和使用寿命，本文谈谈工程中遇到的IEl水泥混凝土路面加铺沥 确定过程中，要充分结合规划和现状，同时考虑绿化景观等因素，提 青面层 (即自加黑改造)需要注意的问题，重点讲述对现状水泥混凝 出一个合理可行的横断面方案 。 土板块的处理和如何控制反射裂缝。旧路改造设计中为了避免车道拓 实例：东莞市风岗镇永盛大街改建工程 宽部分与老路产生不均匀沉降，车道拓宽部分路面采用与现状老路一 永盛大街现状是双向4车道的城市道路，周边是发展较成熟的工 致的水泥混凝土路面，同时采取措施加强新、老路面之间结合，然后 厂、商铺等，改造前常出现堵车现象，当地政府决定对永盛大街进行 再对新、老路面一起进行沥青罩面设计。 改造。规划中永盛大街是一条城市主干道，同时也是一条重要的商业 对现有的水泥混凝士路面进行详细的调查是进行 白加黑改造的基 街，其规划横断面见下图。 础，水泥混凝土路面应重点调查以下内容：(1)路面破损状况调查。破 碎板块、开裂板块、板边角的破损状况，并逐个记录破损破碎板块的 位置和数量或按车道绘出破损状况草图，调查纵、横向接缝拉开宽度、 错台位置与高度，调查板底脱空位置等。(2)路面结构承载力调查。一 般用落锤式弯沉仪或贝克曼弯沉仪进行现场测定，了解水泥混凝土路 竺 羔土二．竺__l_l毒量- 二 兰! 篡7 面的承载能力情况。(3)接缝传荷能力调查。荷载作用下接缝处的竖 图 1永盛大街规划横断面 向位移差是产生裂