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浅谈桥头跳车的工程危害及解决方法 邵长青 (商丘市交通局 河南 商丘 4761O0) 摘【 要】针对当前道路建设中普遍存在的桥头跳车问题，结合近几年新建、改建的几条道路干线的桥头、涵洞不同程度的跳车现象，进行 粗浅的探讨 。提 出了解决桥头跳车的方法，望这些措施可推广应用。 关【键词】桥头跳车；工程病害；方法 所谓跳车是由于公路桥头及伸缩缝 (桥头引道)处 的差异沉降或 路基范围内，成孔后下注浆花管至成孔深度。 伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象， 2．3．1．2按施工配合 比拌和水泥浆，水泥浆应充分搅拌 ，注浆 中不 其主要危害有 以下几个方面： 问断搅拌，注浆时压力应控制在0．1一1．OMP达到设计压力时，应稳定 第一，对行车安全和舒适度 的影响。由于跳车的存在使车辆不得 1—2分钟，每孔注浆定成后，应封闭注浆孔 ，全部工作面注浆完成后， 不降低车速 ，使公路的使用功能和通行能力受到很大影响；另外跳车 清理施工现场。 使驾驶员和乘车者感到不适，心情不快易疲劳，所载货物易损坏 ；严重 23．2重修路面 跳车会造成翻车、追尾等交通事故 ，威胁人 、车和财物的安全 ，造成生 压浆完成后养生设计深度的7O％，进行路面重修 。 命、财产 的损失。 路面重修工艺流程 ：纵向面和横段面控制——标出铣刨范围和深 第二 ，由跳车产生 的水平和垂直冲击力会对路面、路基和桥梁结 度——铣刨——清扫——放样——洒粘沥青——摊铺新沥青混合 构物产生进一步的损坏 ，从而增加了养护维修费用和管理 的难度 ，并 料——碾压——路缘石抬高——标线补划——恢复交通 。 降低 了公路使用性能。 2．3．2．1纵断面和横 断面控制 ：纵断面以超车道 、行车道紧急停车 第三，跳车时的冲击力会对车辆产生不利反力，增加车辆的振动 带三条中心线为实测和设计拉坡段面 ，以相对稳定 的路面和伸缩缝顶 和机械磨损和轮胎的磨耗，油耗增大，缩短车辆使用年限，增加运输成 面标高为控制点，在设计纵坡时应满足高速公路技术标准，与原路面 本。 和桥面衔接的坡差不大于 0．4％，桥面两端每端拉坡应不小于30m，一 第 四，跳车时的振动和噪声对驾驶员乘车者和公路两旁的居民会 般不大于50m为宜。横断面应 以设计横坡度控制，进行合理控制。 产生噪声污染，不利于人们身心健康 ，影响其正常的工作和生活。 2．3．2．2标出铣刨范围和深度 ，根据纵断面和横断面设计，现场标 1．产生桥头跳车的因素 出摊铺范围和深度对于摊铺厚度不足4cm处用铣刨机铣刨至4era边 近年来随着我国高速公路的迅速发展，带来的桥头跳车已成为较 缘切齐，其他部位用铣刨机拉毛，摊铺厚度大于6cm处 ，应分层摊铺。 普遍的现象。桥头跳车会造成行车不适、行车速度降低等，还会导致程 2．3．2．3放样根据纵断面和横断面设计以及铣刨范围和深度 ，测量 度不同的交通事故。同时 由于跳车 ，使得桥 台台背 、桥头伸缩缝遭受破 放养挂钢丝绳，控制摊铺厚度 。 坏 。 2．3．2．4洒粘层沥青——摊铺新沥青混合料——碾压——路缘石 跳车 的基本原 因是 由于桥台和路基沉 降不一 ．产生相对竖 向位 抬高——标线补划——恢复交通 。 移，引起桥台背后路基的下沉，形成台阶。其原因众多，但主要有以下 将铣刨好的路槽用空压机和吹风机 ，配合钢刷进行清扫，保持路 几点。 槽清洁、干燥 。然后洒布粘层油 (乳化沥青)，使槽底和槽壁均匀。沥青 1．1路基本身的压缩沉 降： 混合料摊铺采用 ABG一423型摊铺机进行摊铺 ，摊铺时采取挂线控制 新建公路一般规律是先把桥建好后 ．再修与桥头相接 的公路，在 高程，平整度、厚度等，摊铺机摊铺速