浅谈施工中影响沥青路面平整度的因素.pdfVIP

浅谈旋工巾m．~iHIN沥青路面平整度的因素 合肥市公路管理局肥西分局 张 坤 [摘 要]沥青混凝土路面平整度直接影响到沥青路面在使用中顺畅、舒适性能，本文分析影响沥青路面平整度的因素提出提高平整 度 的控 制方法。 [关键词]沥青路面 影响 平整度 因素 影响沥青砼路面平整度的因素是多种多样的，涉及施T的设计准 以便确保碾压后的平整度质量。 备、施工中、施工后等方面。通过对结合对 s315省道桃杨路大中修工程 4、碾压工艺碾压工艺对平整度也有较大影响 施工前后的调查，并根据现场施工及后期行驶舒适度感觉等情况得出影 影响碾压效果的关键因素有碾压组合是否合理，碾压温度的高低、 响平整度主要因素为：下承层的平整度 、配合比、摊铺丁艺、碾压工艺以 操作规范性及有无专人指挥。由于碾压方式不对或操作失误导致混合 及横接缝处理五种因素。 料纵、横向的推移下时常发生，故合理的碾压工艺和正确的碾压操作是 1、下承层的平整度对上层的影响较大 提高路面平整度的重要手段。 若下层的平整度差，则上层铺筑后由于各处厚度不一样，碾压后就 4．1合理确定碾压方式。初压时宜采用双钢轮压路机，光轮碾压两 会出现表面波浪。如规范允许路面基层的平整度，偏差为 8mm，当用沥 遍，使摊铺层得到初步稳定，不宜使用轮胎压路机，由于其重量较大，形 青混合料将 8ram低洼处填平时，尽管表面铺平了，但该处压实后仍存 成的纵向车辙难以清除，影响平整度。复压宜采用重型轮胎压路机 (轮 在低洼现象只不过偏差大大减小了而已，其偏差值仍有 1．5ram。为此， 胎新旧程度要一致，使结构层更密实，是结构层主要成型阶段。终压宜 铺筑上层之前，必须把下承层的泥土、碎石 、废料、杂物等清理干净 ，对 采用双钢轮压路机 ，压两遍 以消除轮迹为主，并最终将结构层压实。为 平整度指标超限的路段 ，要彻底处理，以往那种 “基层不平面层调、下层 提高路面平整度，压实时宜采用大吨位压路机，碾压过程中(特别是初 不平上层找”的方法，对平整度要求很高的高速公路来讲 ，是根本行不 压、终压阶段 )最好不要用振动，应用静压 ，做到 “紧跟 、慢速 、高频 、低 通的，要想提高路面平整度，必须从路面基层开始控制。 幅、少洒水”。 2、配合 比 4．2配置专人监督碾压过程。碾压过程要有专人指挥。初压、复压 、 沥青含量和矿料级配直接关系到沥青路面的内在质量 ，对路面平 终压三个阶段，要避免出现过压和漏压路段。碾压时压路机起步速度要 整度也有一定影响。沥青含量偏高，路面容易泛油、推移，产生 拥“包”； 慢，折返时自行停止，严禁制动、急停、避免对混合料产生推移。 沥青含量偏低，容易出现花白料，集料之间粘结力差而且路面容易出现 4-3严格控制碾压温度 。对碾压温度 的控制是碾压过程 中的一个重 松散现象，甚至坑槽，影响行车安全和舒适性 ；矿料级配偏粗或装卸方 要环节，混和料温度越高、越容易压实，也利于提高平整度。在确保混合 式不合理而出现集料离析 ，铺筑过程中容易出现麻面 、拉槽现象，导致 料不粘轮的情况下 ，应尽早开始碾压，要做到随铺随压，否则由于温度 路表面粗糙 ，平整度指数下降。因此，严格控制粗集料的最大粒径和用 偏低导致混合料内摩擦阻力加大，产生不均匀压实，降低了平整度指 量，对提高路面的整体质量是相当有利的。沥青混凝土路面的施工质量 标，而且压实时易形成局部松散、开裂，影响路面质量 。 首先第一步的决定性因素就在于沥青混合料的技术性质，沥青混合料 5、接缝缝处理 的技术性质决定于组成材料的性质、组成配合的比例等因素。 在沥青路面施工中存在纵、横向施工缝是不可避免的。由于纵 、横 2．1矿质混合料是配比影响平整度的一个决定性因素，在矿质混合 缝两侧混和料的压实程度不同，未压实部分不可避免地发生推移，造成 料配合组成一定要选配一个具有足够密实度 ，并且较高内摩阻力的矿