浅谈旧桥伸缩缝的维修与病害防治.pdfVIP

浅谈1日桥伸缩缝的维修与病害防治 刘万荣，蔡文斌 ，许青梅，司国权 (凌源市公路管理段，凌源 122500) 摘 要：通过对朝阳境内旧桥伸缩缝的损坏调查、分析及维修安装的工程实践，论述旧桥伸缩缝损坏的危害、 原因以及各种伸缩缝的维修处理方法。 关键词：旧桥伸缩缝；维修 ；病害防治 中图分类号：U443．31 文献标识码：B 文章编号：1673—6O52(2010)06-0092-02 桥梁的伸缩缝长期暴露在大气中，直接承受车 (4)维护管理方面的原因。伸缩缝 内填塞沙土 轮荷载的反复冲击。桥梁伸缩缝在设计、施工上稍 不及时清除，影响正常伸缩；对超载车辆缺乏有效管 有缺陷或不足，就会引起其早期破坏，朝阳境内县级 理 。 以上公路有桥梁 1200多座，随着使用年限增长及大 3 桥梁伸缩缝修复的原则 吨位车辆的骤增，许多旧桥伸缩缝出现了大量破损， (1)分析桥梁伸缩缝损坏的原因，根据产生损 已不能满足当前的交通需要。本文针对桥梁不同类 坏的原因采取最合理的修复方案； 别伸缩缝，提出不同维修方案，并提出预防伸缩缝病 (2)修复伸缩缝装置 以经济合理为原则，即能 害一些措施。 利用的尽量利用，完全不能利用的彻底更换； 1 伸缩缝损坏的危害 (3)考虑伸缩缝装置的技术先进性选择。 伸缩缝损坏最直接的危害是使伸缩缝两侧桥面 4 处理的方法 破损，破坏了桥面的平整度，造成伸缩缝处严重跳 朝阳境内桥梁伸缩缝大体有4种类型，分别为 车，另外，水分通过裂缝渗入结构内部，会降低桥面 橡胶伸缩缝、橡胶板伸缩缝、钢板伸缩缝、西德毛勒 结构的强度，降低承载力，伸缩缝在交通荷载、气候 缝。按照以上原则，依靠桥梁施工经验并进行严格 共同作用下，破损面积越来越大，不仅影响着路面的 的试验等规范施工，考虑其适用性，以节省人力、物 使用寿命和结构的稳定性，而且造成过往车辆行车 力、财力、时间，同时又能达到预期的处理效果为 目 不舒适、影响车速及桥梁使用信誉等。 的，选择以下主要对策。 2 伸缩缝损坏的主要原因 4．1 钢板伸缩缝修复 分析桥梁伸缩缝损坏的原因是有针对性处理伸 原有桥梁为钢板伸缩缝且板与板之间混凝土使 缩缝损坏的重要手段。伸缩缝损坏的原因主要有以 用完好的情况下，直接进行重新安装钢板伸缩缝，若 下几个方面： 原钢板松动，可把钢板割开，将里面钢筋与钢板连接 (1)交通方面原因。交通量增大，车辆轴载加 上，再将钢板焊上即可，如果板与板之间混凝土已经 重，使冲击力增大，因而形成伸缩缝的损坏。 破损，最好方法是直接将伸缩缝开槽，取出钢板伸缩 (2)设计方面原因。伸缩量计算不准确；伸缩 缝，更换成西德毛勒缝。 缝与桥面系连接设计不牢固；对伸缩缝浇注混凝土 4．2 橡胶及橡胶板伸缩缝更换成西德毛勒缝 要求不明确；设计排水不完善；桥面板设计刚度不 原有橡胶伸缩缝、橡胶板伸缩缝更换成西德毛 足，引起横向连接破坏。这些原因都可能造成伸缩 勒缝。橡胶伸缩缝 由于橡胶及橡胶板的弹性过大， 缝的损坏。 受力不能均匀分布使其破损严重，修复这两类伸缩 (3)施工方面的原因。伸缩缝施工未严格掌握 缝时，可考虑直接更换成西德毛勒缝。具体做法如 工艺标准