浅谈旧桥梁拓宽的要求与拼接方法.pdfVIP

浅谈1日桥梁拓宽的要求与拼接方法 ●王 旭 摘 要 ：随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展 ，桥梁拓宽工程将越来越 多地呈现在我们面前 ，如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前 的一个课题。首先阐述桥梁拓宽的分类，然后具体分析桥梁拓宽方，最后对桥梁拓宽拼接方式进行探析。 关键词：桥梁；拓宽 ；拼接 随着我国改革开放和经济建设的飞速发展，公路和城市道路的现代化建 构均连接、和上部结构相互连接、下部结构不连接 。 设也在加快进程。大量早期建成投入运营的公路桥梁，服务水平已明显降低， (一)上部结构与下部结构均不连接 难以满足 日益增长的交通要求，存在严重的问题，如交通拥挤、行车速度减慢、 为使拓宽桥与原桥各 自受力明确 、互不影响，减小连接 的施工难度 ，桥梁 交通组织困难、日常养护工作也难以正常展开，严重制约了快速通道的作用发 拓宽部分与原桥的上部结构和下部结构均不连接，新、老结构之间留工作缝， 挥 ，已成为公路运输线上的 瓶“颈 ”，不利于沿线经济的长期可持续发展。旧桥 桥面沥青混凝土铺装层连续摊铺 。该连接方案简化了施工程序，消除了连接的 的拓宽改建是一项 比较繁琐的工程 ，随着我国经济建设和道路桥梁事业 的发 技术问题，但在汽车活载作用下两桥主梁产生不均衡挠度 以及拓宽桥大于原 展，此类工程将越来越多地呈现在我们面前，如何在安全 、美观、经济、适用的 桥的后期沉降，可能会造成连接部位沥青铺装层破坏形成纵向裂缝和横桥向 原则下做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题 。 错台，影响行车舒适性、安全性和桥面外观，增加后期的养护维修工作 。 ～ 、 桥梁拓宽的分类 (二)上部结构与下部结构均连接 桥梁拓宽可归结为三类： 为使拓宽桥与原桥形成完整的整体 ，减小各种荷载 (包括基础不均匀沉 1．旧桥桥面宽度与承载力均不足。新桥修建半幅后将交通引到半幅新桥， 降、汽车活载 、温度荷载等)作用下新老桥连接处产生过大的变形，减小上、下 拆除旧桥，待新桥拓宽至全桥，将交通引向全桥。改造后 ，所有交通 由新桥承 结构某些部位的内力，将拓宽桥梁的上部结构与原桥对应部位横向通过植筋、 担。 浇注湿接缝等方式连接起来 ，原桥下部结构的桥墩、桥台帽梁及系梁也通过植 2．旧桥桥面宽度不足。拓宽中，基本不改变旧桥结构，在旧桥的一侧或两侧 筋技术将钢筋和拓宽部分新桥相应部位钢筋连接 ，然后浇筑混凝土，将新老桥 建新桥，旧桥继续承担部分交通 。改造后，新桥与 旧桥结构是独立的。 梁连为一体。沈大高速公路扩建工程中桥梁横 向拓宽即采用了上述上、下结构 3．拓宽后，新 旧桥的桥面铺装层连续摊铺 ，共 同作用 ，为了行车安全舒适， 均连接的拼接形式。 须严格保证新旧桥变形协调。 该方案优点是将拓宽桥、原桥之间联系成整体，拼接后桥梁整体性较好。 从桥梁结构的设计与施工角度来说，前两类拓宽与新建桥梁类似，本文将 同时，也存在如下不足：拓宽桥基础沉降大于旧桥，由此产生的附加内力较大， 重点分析第三类情况下的桥梁拓宽。 可能会使下部结构帽梁、系梁 、桥台连接处产生裂缝；上部结构连接处也可能 二、桥梁拓宽方法分析 产生裂缝，导致使用功能下降，维修困难 ，外观不雅。若拓宽桥基础持力层位于 (一)增设钢筋混凝土悬臂挑粱 坚硬基岩上，基础沉降值较小 ，新 旧桥之间不会产生过大沉降差，该方案的不 这是最简便的桥梁拓宽改造方法，并可和其它桥梁加 固补强法一并使用 。 利影响不显著，可较好的发挥其优势。若基础持力层位于软土地基上，拓宽桥 当旧桥桥墩、台及基础完好，能够满足拓宽甚至提载要求时，可在主要承重结 基础沉降明显大于旧桥，沉降持续时间较长，使用期间沉降不易稳定，则不宜 构的上部结构进行合理加固和提载后，拆除两侧栏杆和人行道板 ，凿除原桥面 采用该方案。 铺装层，重浇加强的钢筋混凝土桥面铺装层，相应增设人行道悬臂梁和车行道