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浅谈农村公路沥青路面早期病害的原因与对策 杨水英 (兰州市公路建设管理处，甘肃兰州 730000) 摘要：对沥青路面早期病害的主要原因进行分析，提出了预防措施。 关键词：沥青路面；早期病害；原因；对策 ． 近年来 ，随着国家对农村公路建设投资力度的加 造成的。沥青混凝土表面层时，产生的水破坏尤为严重。 大，我国的公路工程建设十分迅速。但是，随着一条条农 由于水渗入表面层后滞留在表面层的下部和下层的交 村公路的建成并投入运营，沥青路面早期病害现象也越 界面上，因此在长期行车荷载作用下，沥青膜开始从面 来越引起业内人士的普遍关注。目前，沥青混凝土路面 层的底部剥落并逐渐向上扩展，随着下部大量碎石上沥 最常见的早期病害现象有 ：裂缝、松散、泛油、推移等，这 青的剥落，沥青混凝土也就失去了强度从而产生网裂和 些病害基本上也是公路工程质量的通病 ，对新建公路的 形变。 正常使用形成了严重的威胁。 1I3 松散 本文就以上几种常见病害的成因进行分析并结合 松散是由于沥青混凝土表面层中的集料颗粒脱落 ， 实际提出相应的预防措施： 从表面向下发展的渐进过程。集料颗粒与裹覆沥青之间 1 沥青混凝土路面早期病害成因分析 丧失黏结力是颗粒脱落的主要原因。 造成沥青混凝土路面早期病害的因素很多，但综合 1．4 泛油 起来主要有路面结构设计不合理 、现场施工质量控制不 沥青从沥青混凝土层的内部和下部向上移动 ，使表 严 、投入运营后超载车辆管理不严 、气候条件影响等四 面有过多沥青的现象称作泛油。新建沥青混凝土路面在 个方面。下面就以上几种最常见的沥青混凝土路面早期 通车后的第一个高温季节 ，特别在连续多天高温后，在 病害成因逐一进行分析： 大量行车特别是在重载车辆作用下进一步压实 ，易导致 1．1 裂缝 沥青混凝土内部过多的自由沥青向上移动，产生泛油现 农村公路沥青混凝土路面裂缝主要有纵向裂缝和 象，油石比偏大地段表现的尤为明显。高温季节雨水侵 横向裂缝两种。纵向裂缝的产生主要是由于地基和填土 入沥青混凝土内部后 ，如沥青与矿料的黏结力不足，沥 在横向不可避免的不均匀性所造成的，特别是在旧路基 青很快会从集料表面剥落并向上移动，产生更严重的泛 拓宽地段 ，由于土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及 油现象。在绝大多数情况下，泛油仅产生在行车道上，而 压实度控制不严，尤其在有表面水渗入的情况下，这些 且是间断式的片状分布。 地段往往是纵向裂缝的高发区。和纵向裂缝一样 ，横向 1．5 推移 裂缝也是不可避免的。横向裂缝的产生往往是由于温度 推移的产生一般与基层施工质量 、透油层洒布质 应力的作用而产生的疲劳裂缝。这种温度裂缝往往起始 量、超载车辆比重加大、沥青混合料性能不 良等因素有 于温度变化率最大的表面并很快向下延伸 ，并随着时间 关。在沥青混凝土路面铺筑前 ，由于基层表面清扫不干 增长造成沥青老化，沥青面层的抗裂缝能力逐年降低， 净 、透层油洒布不均等都会容易造成沥青面层和基层黏 温度裂缝也随之增加。面层裂缝一旦发生冲刷 、唧浆就 结不良。沥青面层建成运营后在大量行车荷载 (超载车 会产生以缝为中心的下陷形变，同时引起裂缝两侧产生 辆)作用下，由于与基层黏结不 良特别在沥青面层施工 新裂缝甚至碎裂破坏。 接缝处开始产生推移 ，随着时间增长，轮迹带两侧会产 1．2 水破坏 生壅包，甚至会出现由于推移而造成的严重裂缝。在基 所谓水破坏即降水透人路面结构层后使路面产生 层平整度较差、面层厚度较薄的地段往往由于施工质量 早期破坏的现象，它是 目前沥青混凝土路面早期病害中 等原因，基层不平整会反映到沥青路面上，车辆荷载作 最常见也是破坏力最大的一种病害。水破坏的主要破坏 用下面层不平整会愈加明显，形成波浪。 形式有：网裂、坑洞、唧浆、辙槽等。