苏通大桥北岸引桥上部结构施工方案比较.pdfVIP

苏通大桥北岸引桥上部结构施工方案比较 张 臻 ，徐海燕，上官兴，吴加云 (华东交通大学土木建筑学院，江西 南昌 330013) 摘 要：以苏通大桥北岸引桥上部结构工程为例，通过对满堂支架、移动支架、顶推施工这3种施工方案进行分析比 较 ，评述各 自的优缺点，得 出优选方案。 关键词：满堂支架；移动支架；顶推施工 文章编号：1009—6477(2oo5)03—0121—03 中图分类号：U445 文献标识码：B ComparisonofSuperstructureConstructionSchemesofNorth ApproachofSutongBridge ZHANG．1ing，XUHai-yan，SHANGGUANxing ，WUJa／-yun 苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常 (8．5×5．2×2m)，桥墩[7．5×1．4×(1．6—7．6)m]。 熟)市之间，西距江阴长江公路大桥 82km，东距长 对于 12×30m：360m连续梁桥上部结构的施 江人海 口108km，在我国第三大岛——崇明岛上游 工方案，本人对满堂支架、移动支架、顶推施工这3种 约 14km。苏通大桥北岸与连盐通高速公路及宁通 施工方案进行初步的论证和比较，得出优选的方案。 启高速公路相接；南岸与苏嘉杭高速公路及沿江高 速公路相接，是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南 1 满堂支架 平国家重点公路跨越长江的重要通道，也是江苏省 (1)地基不良：北岸陆域区地貌原是长江冲积 公路主骨架网的重要组成部分。苏通大桥北岸引桥 平原的新长江三角洲。一般标高 2—3m，系上世纪 全长 2010m，包括 12×30m=360m连续梁和 3联 6o一70年代大规模围垦开发所形成。地表层(Qj) 3×550=l650m连续梁两大部分。桥梁起点第 l 为黄灰色粉沙土，松散、可塑、浅表层有 0．5 0．7m 联采用 12孔 l联跨径 30m预应力钢筋混凝土等截 厚耕植土。标贯击数N=6一l0次，容许承载力 d= 面连续箱梁。梁体断面采用单箱单室结构，仅在墩 80KPa，因此不能直接做支架基础，必须进行补强处 设 1．2m厚中横梁和梁端设 1．0m厚端横梁，其余 理。全桥需处理地基所需的碎石体积为7776m3， 部位均不设横隔梁。梁高 180cm，宽 l640cm，翼缘 数量很大。按照原状土整平、碾压、填渣、挖排水沟 板悬臂长 395m，梁底宽 7．5m。箱梁底板和顶板厚 和铺碎石几种工序的综合单价 (100元，m3)计算，则 度均为25cm，侧壁厚度 40cm。单跨单幅箱梁的混 地基处理费用达 78万。 凝土方量为 287rn3，每延米荷载 25t／m，混凝土强度 (2)工期长：每个标准段 (60m)施工期为 30多 等级为C50。箱梁顶面设有2％横坡，采用箱梁绕桥 d，其中支架安装、拆除及移动约 8—10d；支架预压 面设计高程点旋转而成，箱梁横断面中心线不垂直 4—5d，合计 12—15d，占总工期的一半左右。 于大地，而且与墩中心线不在一条直线上。箱梁为 (3)支架材料多：为了保证工期，不得不加多施 双向预应力混凝土结构，主梁除布置纵向预应力束 工孔数 (2孔 6om)，而且还要3孔备料，这样造成脚 外在桥面板内设有横向预应力束。预应力束均由多 手架、型钢、模板等施工总用钢量达 633t。 根 15．24钢绞线组成，其技术标准符合 ASTMA416 (4)单价高：按单位体积混凝土的总人工费来 — 9r7规定， =l860MPa，张拉控制应力 l395 计算，由于地基处理费用大，拆移支架所需劳动力 MPa，采用一端张拉。30m桥跨下部构造为4西1．2 多，又增加支架预压、卸载2道工序等。概算分析的 m钻孔灌注桩基础 (160根)，桩长 64—67m，承台 单价达210元／m3混凝土。按 360m全长连续梁体 积0