石拱桥的加固与施工.pdfVIP

石 拱桥 的加 固与施 工 李 孝 勤一， 摘 要：介绍了一座3-11．6m石拱桥的加固设计与施工技术，具体分析了设计施工要点、施工程序及应注意的关键点， 从而为同类桥梁的加固积累经验，同时保证石拱桥的运营安全。 关键词 ：石拱桥，加 固，设计，施工 中图分类号：U448 文献标识码：A 本桥位于省道桃临线二级公路，1997年由民营企业投资修建 圈顶面增设SBS改性沥青防水层。拆除旧护栏，重新浇筑钢筋混 完成 l二部结构为3-11．6m斜 30。实腹式石拱桥，下部结构为重 凝土防撞护栏，钢筋混凝土防撞护栏与钢筋混凝土铺装层连成整 力式墩台，桥高净宽 101TI+2×1m，桥长50rrl，原桥设计、施工资 体。护栏施工时应注意沿顺桥向每隔5m设置一道变形缝。凿 料及桥梁结构受力不明确。为节约建设资金 ，桃l临线改建中想利 除拱圈底面的松散砂浆，用小石子混凝土填堵密实并勾缝。 用该桥，但考虑到该桥的实际情况，须对其进行现场调查及荷载 2．3 加 固两桥墩基础 评定，如可利用则对该桥进行维修加固设计施 l[。 在原砌石桥墩基础上植入连接钢筋 ，加设钢筋网，浇筑钢筋 1 原桥的现有状态 混凝土扩大基础，桥墩及拱顶侧墙砌缝应采用小石子混凝土填堵 1．1 缺少桥梁技术资料 密实并勾缝。 该桥为当地个体企业投资兴建，且在修建过程中由于后期资 2．4 在两桥 台位置增设沉降缝 金短缺，致使该项 目没有全面完 [即处于停建状态。现桥梁设计 在桥台拱脚上方各设置一道伸缩缝，缝宽2cm～3cl-n，施工 资料均无处查找，且建成 10多年也未有重车通行。 时将锯木屑与沥青按 1：1比例配合压制成预制板嵌入砌体，在桥 1．2 实测三跨主拱囤拱轴线不均匀 面设D60伸缩缝。 该桥主拱圈采用土牛法施]，可能与施_1：有关，现实测三跨 3 主要材料 主拱圈拱轴线均存在偏差，最大偏差发生在第三跨的3L／4断面， 3．1 混凝 土 偏差达 25cm，且调查发现主拱固有局部变形情况。 拱圈、混凝土桥面采用 C40混凝土，防撞墙、桥墩基础采用 1．3 石料大小不规格，砌石间砂浆不饱满 5混凝土。 施工时未严格选择石料，主拱圈石料大小和强度很不均匀， 3．2 普通钢材 砌石间砂浆不饱满，势必对拱闺局部截面尺寸有所削弱，对主拱 I级钢筋必须符合 GB13013—1991钢筋混凝土用热轧光圆 圈受力产生影响。 钢筋；Ⅱ级钢筋必须符合 GB1499—1998钢筋}昆凝土用热轧带肋 1．4 桥墩存在局部冲刷和掏蚀情况 钢筋 。 两桥墩均放置于岩盘 L，但受水流冲刷影响，桥墩迎水侧有 4 施工注意事项 局部冲刷和掏蚀的情况，但不很严重。 4．1 挖 除旧桥拱顶填料 1．5 拱顶填料压实情况不详，桥面未处理 挖除旧桥拱上填料时，应观测 1／4跨、拱顶及其他控制截面 拱顶填料压实情况不详，桥面未进行处理 ，桥面上凹凸不平， 的挠度和拱圈向位移、结构开裂情况。拆除时应分层对称拆除。 杂草丛生，护栏破损较严重。 在每一层的拆除过程中均应先跨中拱圈后两侧拱圈，两侧的拆除 2 加固方案 进度基本一致 ，每跨则由跨 中对称 向拱脚方向分层对称拆除，同 通过对该拱桥拱圈断面尺寸的实际量测，并进行理论计算 ， 时各跨间的拆除也需同步对称拆除，使桥墩受力平衡，防止单向 计算结果可满足公路汽车一20、挂车一l0(1的标准 ，