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浅谈灌砂法在公路路基压实度检测中的应用
刘 健
(广西交通科学研究院,广 南宁 530000)
摘 要:路基施工压实质量的好坏,将直接影响路面的平整度和密实度。且只有对路基进
行充分压实,才能保证路基的强度、整体稳定性,并保证和延长公路的使用寿命 为了解
路基的压实情况,本文将主要谈谈灌砂法在公路路基压实度检测中的应用,仅供参考。
关键词:灌砂法;公路路基;压实度;检测
中图分类号:U416.1 文献标识码:A 文章编号:1000—8l36(2010)l5—0033—03
1 前言 素有:土样的最大干密度、土样的含水量、试坑内挖 ¨{土样质
量、流人试坑内砂的质量 、标准砂的密度等。
公路路基是公路 1程的重要组成部分 ,应具备足够的强度、
2_2 适用范围
稳定性和耐久性 ,而路基压实效果是保证路基强度及路面使用
现场挖坑,利用灌砂测定体积,计算密度。适用路基土压
质量的关键,它直接关系到路 的强度和使用寿命。压实度是
实度检测 ,不宜用于填石路堤等有大孑L洞或大孔隙材料的测定。
检验路基压实效果的重要指标,是现场T密度和室内最大于密
在路面 r程中也适用于基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青
度的比值,实度越高,路基密实度越大,材料整体性能越好。
贯入式路面的压实度柃测。
通常路基压实度检测的主要方法有灌砂法、核子密度仪测定法
和环刀法等。其中,灌砂法则因其数值的准确性、操作过程的 3 土的最大干密度的确定
可控性和结果的可代表性而得到建设各方的认可,成为 目前公 压实度就是土在压实后达到接近最大干密度的程度,施1
路建设中应用最广泛的压实度检测方法。为此,本文将主要谈 压实度公式 :
谈灌砂法在公路路基压实度检测中的应用,以供参考。 K = P Pc×1O0
2 灌砂法的概述 式中:K:测设地点的施 I 实度 /%;
Pd:试样的T密度 /g/cm :
2.1 基本原理 (见图 1】
pC:南击实试验得到的试样的最大干密度 /g/cm 。
灌砂法 的基本原理是利用粒径 0.30mm~0.60mm 或
试样最大干密度 pc的值通过击实试验方法来确定 ,而且
0.25mm~0.50mm清清干净 的均匀砂 ,从一定高度 自由下
土质不同它的值也不相同。作标准试验时,施丁单位与监理单
落到试洞 内,按其单位重不变的原理来测量试洞的容积
位应共同取样,并应尽量取有代表性的集料 ,作对比试验。
(即用标准砂来置换试洞 If1的集料 ),并根据集料 的含水
3.1 击实试验方法的选取
量来推算m试样的实测T密度。 目前,各围使用的击实试验方法分为轻型击实试验法和重
击实试验法两种。但我H 《公路 I程质量检验评定标准)×JTG
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