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碎石桩加固软土地基施工工艺
摘 要 : 以胶济铁道施工工程为例,介绍了碎石桩加固软土地基的施工工艺流程、施工要点及质量控制措施 ,经试验表
明 ,该法加固软土地基具有工期短、造价低等优点 ,值得推广应用。
引言 b. 沉管过程中 ,操作人员要密切注意沉管情况 , 出现反常现
象要及时处理。
随着高速铁路的迅速发展 ,在软土地基上修建高速铁路已很
c. 桩锤回弹过高或沉入速度过慢可能是由于土的含水量偏
普遍。软土地基强度低、压缩性高、天然含水量高、孔隙比大、排
低或土内有硕石。处理方法 :如土的含水量偏低 ,可进行定量预
水固结慢、预压期长 ,若在软土地基上修筑路基而不加处理 ,往往
( )
浸水。如遇到坚硬层 ,可强行穿越或清除后穿越 大面积 或不予
会发生路基失稳或边量沉陷 ,导致路基病害的产生 ,继而影响列
( )
越过 个别桩 ,在旁边补打一根桩。
车正常运行。碎石桩施工可以使用高效施工机械 ,大大提高了施
工速度和施工质量 ,作为一种加固软土地基的方法 ,在胶济电气 d. 桩管沉入速度太快 ,可能由于土质松软 ,或土中有墓穴 ,或
化工程中得到了广泛应用 ,效果十分显著。 桩管直径偏小。处理方法 :如土中有墓穴 ,可拔出桩管填入碎石
再沉管 ,并在该区域内加密桩距 ;如桩管直径偏小 ,可会同设计人
1 工程概况
员改换桩管。
胶济铁路 ZH —3 标全长 21 km ,其中软土路基地段长 8. 4 km ,
5) 灌料及拔管。沉管至设计料口加满碎石 ,开启振动锤 ,使
占线路总长的40 % ,其中有 543. 2 m 为碎石桩加固区 ,集中于
石子振实后 ,再填满料 ,然后边振边拔。每拔 1 m 左右 ,停拔 ,继
D K49 + 255~D K51 + 350 段。该段属侵蚀平原地貌 ,地形平坦、
续振动 20 s ,使拔管速度控制在 0. 8 m/ min~1. 2 m/ min ,保证桩
开阔 ,海拔高度 3 m~6 m ,多垦为耕地。段内主要上覆松软土 ,厚
体密实度。拔管过程中 ,专人负责检查桩管内石子高度
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