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路面稀浆封层施工技术 闫继锋，沈 锋 (黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司) 摘 要：对现阶段黑龙江省主要的稀浆封层的特点、施工工艺、发展现状及在我国或黑龙江省发展及使用情 况作以简要介绍。 关键词：特点；施工工艺；应用 中图分类号：U416．217 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2010)02—0072-01 1 概 述 机械设备、原路面补强与清扫、交通管制等都已按要求完成。 随着我省沥青混凝土路面设计、施工技术的前进与发 施工队伍人员配备整齐，对道路上的各种附属设施都已采取 展，黑龙江省内的沥青混凝土路面的基层、封层、路面用材料 保护措施。 等的施工，也随着先进的设计理念而不断前行着。由于水泥 (4)稀浆封层施工程序：路面基层检测一修补路面基层 稳定碎石基层以其使用较少的水泥粘结材料却具有良好的 松散、坑槽等病害一封闭管制交通一清扫路面一洒布透层油 强度、耐久性及较少的收缩裂缝等优 良特性逐渐在省内高等 一摊铺一修补修边一早期养护一开放交通。 级公路中替代高水泥用量的水泥稳定砂砾基层。但由于水 4 稀浆封层施工 泥稳定碎石基层的耐磨性能较差 ，重载运输车辆在其上行车 4．1 放样画线 极易将基层跑松散、形成坑槽，从而降低基层的强度。根据 根据所需摊铺的路幅全宽 ，调整摊铺箱宽度，使施工车 弯沉试验检测：达到养生期的水泥稳定级配碎石基层的平均 程次数为整数。 弯沉值为7．8(0．01mm)，未进行稀浆封层施工的路段行车 4．2 装料 1O一15d后平均弯沉值则提高到 l5．5(0．O1mm)，并在离析 将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别 位置部分出现坑槽 ；而已进行稀浆封层施工的段落经过一个 装人摊铺机的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的 冬季备料期的运输车辆磨损，弯沉指标未见明显变化。而我 湿度均匀一致。 国现行的施工工艺及工期布置必然要求施工车辆在已铺筑、 4．3 摊铺 养生完成的基层上通行 ，因此必然要求在沥青混凝土面层施 (1)将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并 工前，采用一种可以增强基层与面层衔接并具有较高耐磨性 调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面基层贴紧； 的材料作为下封层，国内比较通常采用的是采用稀浆封层或 (2)操作手再次确认各料门的高度或开度； 同步碎石封层作为下封层，而稀浆封层具有较高的抗磨性 (3)开动发动机 ，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正常运 能、较大的摩擦系数在其他省份的下封层施工占有较高的使 转，并开启摊铺箱螺旋分料器； 用比率。 (4)打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入 随着黑龙江省内的高等级公路水稳级配碎石基层的逐 拌和缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出； 步使用，改性乳化沥青稀浆封层这种以前只有在国外或国内 (5)调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向 先进省份施工的工艺也逐渐在我省高等级公路施工中使用。 摊铺箱左右； 下面就对改性乳化沥青稀浆封层这种封层结构的特点、施工 (6)调节水量 ，使稀浆稠度适中； 工艺、以及现阶段在我省、我国的发展情况作以简要介绍。 (7)当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，操 2 改性乳化沥青稀浆封层技术的产生与发展 作手就可以通知驾驶员启动底盘，并缓慢前进，—般前进速度为 稀浆封层技术大约于 1930年德国发明，二十世纪60年 1．5—3．0km／h，混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重 代在欧