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浅谈 软土路 基加 固技术
陈 玉 磊
摘 要:针对软基处理 问题是当前公路建设中的一个重要的岩土问题,系统的总结了传统的路基加固技术,并介绍了各
种技术的加固机理和 自身特点,以期为软土路基加 固方法的选择奠定基础。
关键词:路基加固,加固机理,施工工艺
中图分类号:U416.1 文献标识码:A
近几年来 ,随着高速公路的发展,对地基的承载能力要求越 良好的排水通道,孔隙水顺利排出,土体迅速固结以达到减少沉
来越高,天然的地基常常不能满足这些高档次的构造物对地基承 降提高承载能力的目的。2)振动波理论。振动波理论认为:强夯
载力的要求,我国对路基的处理按时问顺序可分为以下几个不同 的特点是将机械能转换为势能,再变为动能作用于土体。在重锤
的阶段:首先,在 20世纪70年代前,受技术发展不成熟、经济条 作用于地基一瞬间,使土体产生强烈振动,类似于地震的震源,在
件贫乏的限制 ,大多是在设计中有意识地避开软土地段进行建 地基土中产生震动波,从震源向四周传播。
设,以免加大工程投资,又给公路的使用带来不 良后果 ;其次, 1.2.2 强夯法加固路基施工工艺
20世纪80年代~9o年代,由于人 口膨胀 ,土地资源 日益紧张,同 1)施工前应平整场地,如果场地地下水位 比较高,底部积水
时软土地基加固的技术也有 了长足的发展,经济条件有所改善 , 对施工有所影响时,应采取措施提前降低水位;2)按照最终成型
各种软土加固理论得到了充分的应用与验证,在不同的领域里均 布置图确定夯击点位 ;3)机器就位 ,使夯锤对准夯点位置;4)夯锤
有涉猎;到 20世纪 90年代以后,各种各样的软土路基处理技术 对准夯击点位置,测量夯前锤顶高程;5)将夯锤起吊到预定高度,
已广泛地应用在各种建筑工程与土木工程中。 待夯锤脱钩 自由下落后 ,放下吊钩,测量锤顶高程,若发现因坑底
1 路基的加固方法 倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平;6)重复以上步骤,按
设计规定的夯击次数及控制标准完成一个夯点的夯击;7)换夯
1.1 机械碾压法
点,重复步骤3)~步骤 6),直到完成第一遍全部夯点的夯击;8)
1.1.1 碾压机理
用推土机将夯坑填平 ,并测量场地高程;9)在规定的时间间隔,按
在黄土中,水以结合水、吸附水、自由水的形式存在于土的孔
上述步骤逐次完成全部夯击遍数,最后用低能量满夯,将场地表
隙中,随着含水量的增加,逐渐从结合水状态发展到自由水状态,
层松土夯实,并测量夯后场地高程;10)在全部夯点完成后,若无
在一定的压实功能下,当含水量很小时,土颗粒表面仅存在结合
弹簧现象,可以进行第二遍夯击。
水膜,土颗粒间的引力很大,土颗粒间的相对移动困难,土的干密
1.3 注浆法
度较小。随着含水量的增加,土颗粒表面水膜逐渐增厚,颗粒间
1.3.1 注浆法的加固机理
引力逐渐减小,土颗粒相互问在外力作用下容易发生相对移动,
1)劈裂注浆 :在注浆压力作用下,浆液克服地层的初始应力
达到更密实的程度,干密度随之增加。但当含水量继续增加,超
和抗拉强度,引起岩石或土体结构的破坏和扰动,使地层中原有
过最佳含水量以后,土颗粒孔隙中几乎充满了 自由水,虽然土颗
的孔隙或裂隙扩张,或形成
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