2号线4号出入口子单位工程评估报告.docVIP

宁波轨道交通2号线一期工程TJ2105-1标 附属结构子单位4号出入口工程 子单位工程质量评估报告 项目监理机构（章）：　　　　　　 　 总 监 理 工 程 师：　　　　　　 　 　 　 日 期： 2015年08月04日 英泰克工程顾问(上海)有限公司 PAGE 6 PAGE PAGE 0 目 录 1、工程项目概况1 2、验收依据3 3、本次验收范围4 4、2号线子单位工程分部工程划分/分项工程施工时间4 5、结构渗漏水治理及内部清理质量情况7 6、施工法律、规范及强制性条文的执行情况7 7、分部工程质量保证体系评述8 8、工程质量监理评估意见9 1、工程项目概况： 1．1 工程项目名称：铁路宁波站改建工程配套项目轨道交通2、4号线铁路南站站（北广场部分）工程及北广场地下停车场配套工程（TJ2105-1标）。 1．2 工程项目建设地点：位于宁波市海曙区现火车南站，北侧为原南站西路主干道下、基坑南侧邻近国铁铁站房及A、B两座匝道，基坑北侧邻近马园路。 1.3 工程简介： 本合同工程范围：宁波市轨道交通2号线火车站站与4号线换乘站，其中2号线地铁火车站站设置在铁路站下方，为33.3m宽岛式站台，地下二层车站局部设夹层，标准段为四柱五跨砼框架结构，车站结构外包宽度为43.7m，站中心底板底埋深21.16m，车站净长约322m（不包括中铁十七局施工部分）本标段只包含国铁范围以外2号线与4号线换乘节点部分。 2号线4号出入口设置在国铁站房西北侧，设计为上下自动扶梯加楼梯，主要吸引来自北广场的客流，在地下一层与北侧物业接口部分设有8m宽通道，满足商业客流进出地铁需要。 1.4 设计标准： 主体工程主体结构用年限按100年设计，安全等级为一级； 本车站结构抗震设防烈度为6度，设防为乙类，抗震等级三级； 人防等级六级； 地下结构耐火等级一级。 综合接地装置设计接地电阻为不大于1Ω，主要由水平接地极、垂直接地极，设6个接地引入端子。 主体结构裂缝控制等级为三级；本工程主体结构设计防水等级为一级，主体结构防水底板迎水面采用预铺防水卷材P类，厚度为1.5mm。侧墙迎水面采用水泥基渗透结晶防水涂料，用量1.5kg/m2。 1.5 项目建设主要参与单位一览表： 序号 单 位 名 称 任务或服务内容 项目负责人 1 宁波市轨道交通工程建设指挥部 建设单位 石雷 2 上海市同济建筑设计研究院 设计单位 刘传平 3 英泰克工程顾问(上海)有限公司 监理单位 梁铁锤 4 中铁十三局集团有限公司 施工单位 刘坤涛 5 机械工业勘察设计研究院 施工监测 刘坤涛 (李双通) 2、验收依据： 2.1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 2.2《混凝土结构施工验收规范》（GB50204-2002）； 2.3《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）； 2.4《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）; 2.5《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）； 2.6《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）； 2.7《地铁杂散电流防腐蚀技术规程》（JJ49-92）； 2.8《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-2008）; 2.9《建设变形测量规程》（JGJ8-2007）； 2.10《工程测量规范》（GB50026-2007）； 2.11《建设工程监理规范》（GB50319-2000）； 2.12《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）； 2.14《地铁杂散电流防腐蚀技术规程》（JJ49-92）； 2.13《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-2008）； 2.15《电气装置安装工程接地装置施工及验收》（GB50169-2006）； 2.16《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）； 2.17《参数测量导则》（DL/T475-2006）； 2.18《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》 建质[2010]5号； 2.19国家及地方的相关法律、法规、标准、《中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》等； 2.20《宁波市轨道交通（地下）工程关键工序验收管理程序》 甬轨指[2009]57号）和宁波市轨道交通建设指挥部相关管理规定； 2.21本工程设计文件、岩土工程勘察报告、设计交底会议纪要、设计变更文件、2.22建设单位提出的工程变更文件 、 施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集；2.23《宁波轨道交通工程单元划分标准》、《