汽车构造项目08-车轮与轮胎.pptVIP

项目八 车轮与轮胎 学习目标 1.能够正确描述车轮的基本组成和功用、轮辋规格的表示方法； 2.能够正确描述轮胎的基本结构和功用、轮胎规格的表示方法； 3能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行车轮总成的拆卸与安装； 4.能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行轮胎的检查； 5.能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行轮胎的更换； 6.能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行车轮动平衡的检查及调整。 车轮总成 结构：由车轮和轮胎两大部分组成 车轮总成功用 ① 支撑整车质量，包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。 ② 缓和由路面传递来的冲击载荷。 ③ 通过轮胎和路面之间的附着作用，产生驱动和阻止汽车运动的外力，即为汽车提供驱动力和制动力。 ④ 产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。 ⑤ 具有跨越障碍的能力，保证汽车的通过性。 （一）车轮 1．车轮的功用、组成 车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件，其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。 车轮一般是由轮毂、轮辋和轮辐组成 2．车轮的构造 （1）轮辐 ① 辐板式车轮 货车辐板式车轮 （1）轮辐 ① 辐板式车轮 轿车 轿车的辐板 轿车铝合金车轮 （1）轮辐 ② 辐条式车轮 （2）轮辋 1）轮辋的分类 轮辋的常见结构形式有深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋。此外，还有半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋、全斜底轮辋等。 （2）轮辋 2）国产轮辋规格的表示方法 （二）轮胎 1．轮胎的功用和类型 （1）功用 ① 支撑汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 ② 和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的震动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 ③ 保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 （2）类型 ① 按轮胎内空气压力的大小，轮胎可分为高压胎（0.5～0.7MPa）、低压胎（0.2～0.5MPa）和超低压胎（0.2MPa以下）3种。 ② 按轮胎有无内胎，轮胎可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎（俗称真空胎）。 ③ 按胎体帘布层结构的不同，轮胎可分为斜交轮胎和子午线轮胎。④ 根据花纹不同，轮胎可分为普通花纹轮胎、组合花纹轮胎、越野花纹轮胎。 ⑤ 根据帘线材料不同，轮胎可分为人造丝（Ｒ）轮胎、棉帘线（Ｍ）轮胎、尼龙（Ｎ）轮胎、钢丝（Ｇ）轮胎。 目前轿车上应用的轮胎主要是低压（超低压）、无内胎的子午线轮胎。 2．有内胎轮胎 有内胎轮胎由外胎、内胎和垫带等组成，使用时安装在汽车车轮的轮辋上 （1）外胎 主要由胎面、胎圈和胎体等组成 （1）外胎 胎面花纹 轮胎磨损标记 轮胎的结构形式 2．有内胎轮胎 （2）内胎 内胎是一个环形的橡胶管，上面装有气门嘴，以便充入或排出空气，为使内胎在充气状态下不产生褶皱，其尺寸应稍小于外胎的内壁尺寸。内胎强度很低，单独几乎不能承载。 （3）垫带 垫带是一个环形的橡胶带，它垫在内胎与轮辋之间，保护内胎不被轮辋和胎圈磨坏，还可防止尘土及水汽侵入胎内。