汽车构造项目二十：制动器的认知 .pptVIP

①用旋具插入制动鼓上的轮胎螺栓固定孔内，将蹄片间隙调整楔形块向上压，使制动蹄回位，如图20-31所示。 ②拆下制动鼓。 ③拆下主、副回位弹簧和手制动拉线。 ④拆下蹄片限位弹簧座，取下限位弹簧。 ⑤拆下楔形调整拉簧，摘下定位弹簧。 ⑥拆下制动蹄及摩擦衬片总成。 ⑦更换时，只允许更换整个制动蹄及摩擦片总成。 图20-30 使用专用工具拆卸轮毂盖 图 20-31 拆卸车轮垫片 （2）制动器检测 1）用游标卡尺检测摩擦衬片的厚度。 图20-32检查摩擦衬片的厚度 2）用游标分厘卡检测制动鼓的直径。 图20-33检测制动鼓的直径 项目二十：制动系的认知  一、制动系概述1.制动系基本组成车轮制动器和制动传动装置两部分组成 图20-1 轿车全车制动系统示意图 2.制动系统的类型1）行车制动系2）驻车制动系统3）辅助制动系统 3.制动系统的工作原理 图20-2 液压制动系统 4.制动系的布置通常中低档汽车采用的液压制动系统前轴为盘式制动器，后轴为鼓式制动器，高档轿车通常两轴都采用盘式制动器；货车两轴都采用鼓式制动器。 图20-3液压制动系统在车中的布置示意图 5.对制动系的要求1）具有良好的制动效能2）操纵轻便。3）制动稳定性好。4）制动平顺性好。5） 散热性好。 二、车轮制动器 如图20-4车轮制动器类型 制动器是在制动系中，用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即直接产生制动作用。汽车制动器又分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。 制动器按结构不同划分以下两种： 鼓式制动器：旋转元件为制动鼓。 盘式制动器：旋转元件为制动盘。 1.鼓式制动器 (1)鼓式制动器的特点与工作原理 如图20-5鼓式制动器的结构与工作原理示意图 1)制动鼓通常用铸铁制成 2)鼓式制动器有两个制动蹄 3)制动底板为制动蹄和有关部件提供基座 4)轮缸把由制动主缸提供的制动液压力转变成车轮制动器的机械力 (2)鼓式制动器的类型 图20-6鼓式制动器受力分析图 (3)鼓式制动器制动间隙的调整 1)手动调整 2)自动调整 2.盘式制动器 (1)钳盘式制动器的结构与工作原理 1)定钳式制动器的制动卡钳固定安装在地板上,制动盘每侧设有制动衬块和轮缸 图20-12a 定盘式制动器工作方式 2)浮钳盘式制动器 图20-12b 浮动式制动钳制动器构造图 (2)盘式制动器制动间隙的自动调整 3.驻车制动器作用车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。分类 中央制动器  车轮制动器   轿车手制动器分解图 三、液压制动系统 1.液压制动系统的类型 2.液压制动系统的组成与工作原理 3.液压制动系统主要部件的结构特点 4.真空助力式液压传动装置 任务一 更换制动液、液压制动系统排气作业 一、任务目标 能够正确使用专用的加注机更换制动液。 二、任务准备 工具准备：开口扳手4个、套筒4套、棘轮扳手4个 物品准备：桑2000汽车4台、桑塔纳2000维修手册2本、容器4个、制动液4瓶、制动液加注机4台。 场地准备：汽车底盘实训车间，举升机4台。 三、实践操作 1.液压制动系统排出空气 (桑2000无ABS装置）目测桑2000轿车制动管路有无损伤。 (1)排气原则及顺序：如图10-21、10-22所示。 1）原则：距离制动主缸由远及近。 2）顺序：右后、左后、右前、左前。。 (2)排气作业操作流程 1）起动发动机，使其处于怠速运转； 2）将软管一头接在放气螺塞上，另一头插在一个盛制动液的容器中; 3）一人坐于驾驶室内，连续踩下制动踏板，直到踩不下去为止，并且保持不动； 图20-27汽车排气作业安装位置图 4） 另一人将放气螺塞拧松一下，此时，制动液连同空气一起从胶管喷入瓶中，然后，尽快将放气螺塞拧紧； 5）在排出制动液的同时，踏板高度会逐渐降低，在未拧紧放气螺塞之前，切不可将踏板抬起，以免空气再次侵入； 6)每个轮缸应反复放气几次，直至将空气完全放出（制动液中无气泡）为止，按照右后轮—左后轮—右前轮—左前轮的顺序逐个放气完毕； 图20-28液压制动系统排除空气的方法 7)注意：在放气前将储液罐制动液加至规定高度，放气后也要酌情补加适量制动液。 整理现场。 8)整