汽车底盘故障综合检修项目22.pptVIP

出版社 理工分社 汽车底盘故障综合检修 * 模块六 车轮与轮胎的检修 项目22 车轮和轮胎的结构与维修 22.1 车轮的结构和维修 1. 车轮总成的组成 车轮总成包括车轮和轮胎。如图22-1所示。 * 1-轮胎；2-平衡块；3-车轮；4-装饰罩；5-螺栓；6-气门嘴 图22-1 车轮总成示意图 2. 车轮总成的功用 （1）支承整车质量； （2）缓和由路面传递来的冲击载荷； （3）通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力； （4）产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。 3. 车轮的功用、组成 （1） 功用：安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。 （2） 组成：轮毂、轮辋和轮辐。轮毂：连接车轮和车轴；轮辋：安装和固定轮胎；轮辐：连接轮毂和轮辋。如图22-2所示。 * * 1-轮毂；2-挡圈；3-轮辐；4-轮辋；5-气门嘴 图22-2 车轮组成示意图 3. 车轮的分类 按车轮轮辐的不同，车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮。辐板式车轮由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴都成，如图22-2，即为辐板式车轮。辐条式车轮的轮辐是钢丝条或是和轮辋铸造成一体的铸造辐条，如图22-3所示。 图22-3 辐条式车轮结构示意图 * 4. 轮辋的分类 轮辋的功用：用于安装轮胎。轮辋分为深槽式、平底式和对开式。深槽式用于轿车和轻型越野汽车，易安装小尺寸、弹性较大的轮胎。平底式适用于较硬的轮胎。对开式适用于宽胎，可拆卸。 图22-4 深槽式轮辋 图22-5 平底式轮辋 * 5. 车轮拆装 车轮总成的拆卸： （1） 停稳车辆，用三角木掩住各车轮。 （2） 取下车轮上的装饰罩，弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向，使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。 （3） 用千斤顶顶在指定的位置，使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升架上，升起车辆，使车轮稍离开地面。 （4） 拧下车轮与轮毂连接的全部螺母，取下垫圈，并摆放整齐。 （5） 边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮总成。 图22-6 车轮的拆卸示意图 * 车轮总成的安装： （1） 顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。 （2） 放下车轮并在车轮前后用三角木掩住，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分2～3次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定力矩拧紧。 * 6.车轮常见故障诊断 （1） 车轮常见故障 ① 轮毂轴承过松：造成车轮摆振及行驶不稳，严重时还能使车轮甩出。 ② 轮毂轴承过紧：造成汽车行驶跑偏。全部轮毂轴承过紧时，会使汽车滑行距离明显下降。轮毂轴承过紧会使汽车经过一段行驶后，轮毂处温度明显上升，有时甚至使润滑脂溶化而容易甩入制动鼓内，使制动性能下降。 （2） 轮毂轴承预紧度的检查和调整 轮毂轴承过松或过紧必须立即修理，即调整轮毂轴承的预紧度。 ① 用千斤顶支起车轮，拧下轮毂盖螺钉，拆下轮毂衬垫。 ② 拆下锁止销钉，旋下锁紧螺母，拆下锁止垫片。 ③ 旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙。旋进轴承间隙变小，旋出轴承间隙变大。一般是将调整螺母旋紧到底，再退回1/3圈即可。 ④ 调整合适的轮毂轴承预紧度应使车轮能够自由转动，且轴向推动无明显间隙。 （3）后轮毂轴承预紧度的调整方法为： ① 用千斤顶支起车轮，拆下后轮毂盖。 ② 取下开口销及开槽垫圈。 ③ 旋转螺母，同时转动轮毂，用一字旋具在手指的压力下刚好能够拨动止推垫圈即可。 ④ 装回开槽垫圈，换上新的开口销，装上轮毂盖。 ⑤ 放下车轮。 * * 图22-7 车轮的故障检修示意图 22.2 轮胎的结构和维修 22.2.1. 轮胎的功用、类型和结构 1. 轮胎的功用： (1) 支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 (2) 和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 (3) 保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 2. 轮胎的类型： (1) 按轮胎内空气压力的大小分为：高压胎（0.5~0.7MPa）；低压胎（0.2~0.5MPa）；超低压胎（0.2MPa以下）。 (2) 按轮胎有无内胎分为：有内胎轮胎、无内胎轮胎（俗称真空胎）。 (3) 按胎体帘布层结构的不同分为：斜交轮胎、子午线轮胎。 3. 轮胎的结构 （1）有内胎