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盾构在砂层中的施工技术探讨 TotalllO No.42011 铜业工程 COPPERENGINEERING 总第110期 2011年第4期 孱梅奄砖屡施工攘本摇讨 毕景佩，郭志涛 (1 ?郑州市轨道交通有限公司，河南郑州450046;2.河南工业大学土木建筑学院，河 南郑州450052) 摘要:盾构隧道在砂层施工时，由于砂性土摩擦角较大,渣土流动性差，排土困难，容 易发生喷涌，造成地面 沉降，影响周边建筑物，管线与道路安全?本文以郑州市轨道交通1号线博学路站一 体育中心站区间隧道盾构施 工为例，认为砂层施工中必须合理设定土压，改良渣土，严控岀土量，防止螺旋输送 机喷涌，盾尾密封与注浆工作， 才能确保盾构在砂层中的平稳，高效掘进. 关键词:土压平衡盾构;砂土层;隧道掘进;控制技术 中图分类号:U452文献标识码:A文章编号:1009—3842(2011 )04—0083—03 AStudyonConstructionTechnologyofTunnelShieldinSandStratum BIJing一pei.GUOZhi一tao (1 .ZhengzhouRailTransitCo.Ltd,Zhengzhou,Henan,China450046; 2.CivilConstructionInstitute,HenanUniversityofTechnology,Zhengzhou,Henan,China4 50052) Abstract:Inshieldtunnelconstruction,duetoIargefrictionangleofsandysoiLpoorliquidityo fmuckanddumpingdifficulties, thetunnelshieldpassingthroughthesandstratummayberesultininrushing^whichbringabou tthelandsubsidenceandjeopardizethe nearbybuilding.pipelineandroad.Inthispaper.thetunnelshieldconstructionofZhengzhour ailtransitlinelbetweenBoxueStation andTiyuzhongxinStationistakenasanexample.lt § deemedthatitmustsetareasonablesoilpressure,improvemuck,strictcontrol theamountofmuck,preventscrewconveyorspewing5sealshieldtailandgroutduringsandstr atumconstruction,SOthatastableand efficientexcavatingworkdonebytunnelshieldinsandstratumcanbeensured. Keywords:EPBShield;sandstratum;tunnelexcavating;constructiontechnology 盾构法施工具有机械化程度高，地层扰动小，掘 进速度快以及对环境影响时间短,程度低等特点，但 盾构法施工仍不可避免地会引起地层的扰动，使地 层产牛变形，当埋深较浅时会波及地表并产牛地表 沉降，特别是砂土地层，土压平衡盾构易因喷涌，失 水，扰动造成沉降…，当地层变形超过一定的范围， 会严重影响周围临近建构筑物，地下管线的安全和 道路行车安全，因此研究盾构在砂层中的施工技术， 控制盾构施工参数，有助于实现平安地铁施工的工 程安全目标. 1工程及地质概况 1.1工程概况 博学路站?体育中心站区间全线总长约 2210m,在该区间共设三处联络通道和一处风井兼 废水泵房?本段区间线路沿线较空旷，两条平曲线 的曲线半径分别为450m,350m.线路下穿规划及 现状河流，市政道路等构,建筑物，最小坡度3.1%c, 最大坡度21.40%o,覆土深度8.0m?16.5m. 1.2工程地质 地质土层是影响盾构掘进的主要因素之一?从 地质勘查资料来看，博学路站?体育屮心站区间盾 构隧道施工穿越的土层为:第(16)层细砂,(16—1) 层粉质粘土,(17)层细砂层.其中约80%长度范围 内为全断面穿越(16)细砂层，切削砂土将对盾构机 刀盘产生较大的磨损，另有一大部分穿越密实度更 大的(17)层细砂层,该层密实度高，可压缩性小，且 有不同程度的胶结层和姜石，对盾构掘进带来极大 的困难与挑战. 2施工难点 土压平衡盾构掘进机依靠刀盘旋转切削开挖土 收稿日期:2011—04—26 作者简介:毕景佩(1978 一)，男，汉族，河南范县人