卡特彼勒3606型柴油机.doc

卡特彼勒3606型柴油机 第一条 认真执行港作船动船机舱操作通则。 第二条 起动前，检查燃油回油管路中的回油阀必须处于开启位置，以免造成燃油压力过高。 1、 检查膨胀水箱液位在正确位置，不足补充。 2、测量曲轴箱内润滑油油位，正确的静态滑油位应保持在油位尺（满FULL）刻度稍上一些（5㎝左右），不足添加。 3、 所有的外露运转部件的保护罩应完整就位，如有损坏或遗失要及时修复。 4、 确认盘车装置处于脱开位置。 5、检查进气总管的关闭阀一定处于运行（RUN）位置。 6、检查燃油油位处于正常范围，燃油管路畅通无松动或漏油现象。 7、检查海、淡水管路畅通，各阀门处于正常的位置，无松动和漏水现象。 8、 检查曲轴前后油封、道门、滑油滤清器、油路旋塞和传感器机上护罩等部位无漏油现象。 9、在配电板上接通主机控制电源并将主机控制板控制开关置于“ON”位。 第三条 起动 （空气起动） 1、 打开空气瓶的放残阀，排除残水和残油，放完后关闭。供气压力保持在（1034——1723Kpa）才能保证正常起动。 2、检查空气起动马达及气动预润滑油泵的润滑油杯中的油位，油杯中的油位至少应保持在一半以上，不足应添加。 3、 拉出“驾驶—机旁”控制空气转换开关至“机旁”，并打开通往起动马达空气截止阀。 4、 必要时使用手摇燃油预注泵，顺时针转动充注燃油系统，直到感到燃油流动有阻力时为止。 5、 起动前，将起动钮扳到下位，对主机进行预润滑，预润滑指示灯亮后，将“运转—停止”旋钮开关扳至运转位置，再将起动钮开关扳至起动位直到顺利起动后，立即松开起动钮开关，自动弹回中位。 6、 如未起动或润滑油压力在15秒钟内未能上升，关闭柴油机，查找故障，排除后再操作。 第四条 起动后（运转） 1、润滑油压力未达到正常值时（低速、怠速时最少为160Kpa）切勿加载，也不要提高转速。 2、柴油机怠速运转，直到所有系统都稳定工作，检查所有仪表是否显示正常。在暖机期间检查所有仪表显示是否正常。而后将柴油机转速提高到高速怠转，检查各仪表是否显示正常，有异常现象要及时纠正。 3、柴油机在怠速情况下，将“驾驶—机旁”转换开关推到“驾驶”控制位。 4、运转中，应定时按巡回路线检查柴油机有否异味、异响，各部位有否松动和渗漏，各油水位是否正常，发现故障及时排除。随时注意检查各仪表参数是否在规定的范围内， 并认真做好记录。 柴油机停车 1、卸除柴油机负荷，在无负荷情况下运转，直到淡水温度降至85℃以下，排烟温度降至204℃以下后再怠速运行5分钟以上方可停车。 2、柴油机怠速时，检查曲轴箱润滑油位，油位应保持在油尺上“怠速热油位”一侧的“加（ADD）”与“满（FULL）”刻度线之间。 3、紧急停车；将位于控制面板、仪表盘上的紧急按钮按下，使空气和燃油停止供给。 紧急停车后，查找故障，未排除前切勿起动发动机。紧急停车按钮要复位才能重新起动发动机。 4、停车后，关闭空气瓶进出阀、海底阀并使其它各阀处于正确的位置，关闭控制电源开关，清洁机器各运转部位，消除运转中发现的缺陷，较长时间停车或在冬季要定期暖机，保证柴油机处于良好技术状态。