供应链竞争趋势与我国第三方物流企业的发展.doc

供应链竞争趋势与我国第三方物流企业的发展 [摘要：全球经济的一体化和竞争的加剧驱使全球企业突出核心竞争力，单个企业仅仅通过提高生产力和技术改良而获得的利润越来越有限，竞争环境的变化和新的竞争规则的出现驱使企业间的竞争逐渐演变为供应链与供应链之间的竞争。物流业在我国作为新兴的产业，机遇与挑战并存，面对强大的竞争对手，条块分割的体制，传统经营的理念，物流人才的匮乏，我国第三方物流企业务必制定长远的发展战略，突出自身的核心业务，以物流信息平台为基础提供高附加值和个性化的服务，加快引进和培养高素质的物流专业人才，力求在日趋激烈的竞争中占有一席之地。] 进入二十一世纪，伴随着全球经济一体化和信息技术，管理技术的迅猛发展，企业竞争环境和消费市场正孕育着深刻的变化。单个企业通过提高生产力，提高产品质量和采用先进技术而带来的利润越来越有限，企业间的竞争正逐渐演变为以核心企业为中心的供应链与供应链之间的竞争。我国的第三方物流业在这种国际环境影响下也于近两年来蓬勃兴起，在理论探索和实践中均获得了长足了的进步。本文旨在通过对竞争环境变化的分析，并结合我国第三方物流企业发展的现状，探讨在当前我国第三方物流企业取得竞争优势的途径。 竞争环境的变化和新的竞争规则 （一） 竞争环境的变化对物流管理的挑战 从上世纪九十年代到本世纪初，全球企业竞争环境酝酿着深刻的变化，这种变化给企业管理尤其是全球企业的物流管理提出了严峻的挑战。具体而言这些变化体现在以下几个方面： 消费市场的变化 与过去相比，当今消费者的需求变得更多样化，消费者购买商品时不仅仅注重产品的质量更注重其相关的服务。目前越来越多的市场沦为“日用品”和“大众化”性质的市场，这意味着消费者在购买时拥有更多的替代品可供选择。在同质的市场中，企业如不能赋予产品更多的附加价值从而实现差异化优势，那么它的产品随时可能被其他替代品所取代。而实现产品附加价值的途径很大程度取决于企业能否在恰当的时间、恰当的地点提供给目标客户恰当的产品。当今的竞争已逐步从产品竞争转向服务竞争。许多以服务赢得客户的企业无一不是通过整和物流战略而获得的差异化的竞争优势。象Xerox、BMW、McDonald’s、British Airways等以优质服务而闻名的企业均把整体一致的物流服务作为获得竞争优势的途径。 基于时间的竞争 时间管理日益成为企业获得竞争优势的关键因素之一。产品生命周期的缩短，更多的客户要求JIT配送，当商品缺货断档时消费者能轻易的获得替代品，消费者忠诚度的降低…… 在某些市场，产品的生命周期甚至短于物流的提前期（即从采购，制造，到把产品分销到市场的时间段），这意味着那些对市场反应滞后的企业，其产品刚从销售渠道流入市场就面临被淘汰的危险，其结果是大量库存积压和流动资金被占用。在当前几乎所有市场，不管是工业品市场，还是消费品市场，都变得对时间敏感起来。从原材料采购到产品送到消费者手中，其中任何一环节在时间上的滞后都会导致产品过时。在整条供应链中，如何尽早了解到末断市场消费者的需求并对其快速方应将是企业获得竞争优势的关键之一。 企业全球化趋势 近年来，随着各国间贸易壁垒的消除，全球性公司逐渐增多，借助于统一的品牌，全球性公司在世界范围内配置其资源，试图通过规模经济优势降低营运作成本。这些公司，象Coca-Cola, IBM 、Toyota从原来国内制造然后世界分销的模式转为全球范围内采购、制造、销售。这就对企业的物流和供应链管理提出了更高的要求，毕竟全球不是同质的市场，即使在同一个经济体内，由于各国的文化风俗差异，也会导致各异的消费者需求。全球产品生产的标准性和地方客户需求的多样性成为全球企业面临的主要难题。越来越多的企业认识到谁能在全球范围有效的实现供应链管理，谁就将在国际竞争中取得优势。作为一家全球性公司，Dell通过供应链延迟战略，在统一的平台上生产标准化的PC配件，从而实现制造环节的规模效益，Dell生产出来的半成品并不急于组装成成品，而是一直等到各地供应链末断获得消费者准确需求时才把标准化的半成品度身定制成满足客户需要的成品。延迟战略要求企业供应链各个环节的行动协调一致，信息传递流畅无阻，对市场的感知灵敏准确。无疑这对供应链管理提出了更高的要求。 （二）新的竞争规则 在供应链竞争趋势下，企业很难孤立的以单一实体的形式赢得竞争优势，取而代之的是以核心企业为中心，通过对企业上下游资源进行有效整合，实现以最低的成本给客户带来最优的高附加值服务。传统的基于产品功能带来的竞争优势将逐渐被淡化，越来越多的企业意识到产品的技术含量和独特的广告营销模式不再是赢得市场的保证，竞争规则已从过去单纯依靠产品革新日益转向对过程的革新。在供应链竞争时代，企业不仅需要提供优质的产