郑州邮政进军物流的策略研究.doc

郑州邮政进军物流的策略研究 摘要 我国加入WTO，邮政物流作为第三方物流的应用将更加重要，本文探讨了郑州邮政作为第三方物流提供商进军物流市场，发展区域物流的策略问题，认为要解决这些问题，有赖于完善的物流系统和准确的市场定位。 关键词 邮政 物流 河南邮政正式吹响进军现代物流的号角是从1999年1月邮政电信分营开始的。当时邮政的资产占整个邮政资产的10%左右，而职工人数却占47%，分出来的函件、包件、特快专递、邮政储蓄、报刊发行等全是低附加值的传统业务，再加上十几个亿的外债，邮政无论从人员、资金还是业务上都面临着严峻的挑战。 在郑州市，郑州邮政进军物流所具有的优势条件我们也早已耳熟能详，但当前最重要的是解决邮政如何进军物流和怎样才能有效地进军物流的问题。 1 抓住切入点，把握好方向 函件业务面临新技术的替代，电话尤其是互联网络时代的电子邮件逐步取代普通信函，传统服务已无利可图。自从河南省邮政连续投资13亿元，紧急构筑现代物流网络以来，货物配送成为邮政发展的切入点。现代物流要求商流、物流、信息流、资金流的统一，因此，我们应利用现有的条件全面向第三方物流发展，这就要求我们从企业与消费者（B2C）和上下级批发商与代理商、企业之间（B2B）入手开展专业服务。 当前，河南市场上交通物流业做的比较好的有河南长通、郑州创新快运、最慧快运、绿城快运等10多家企业，虽然这些物流企业都已开始注重基础设施建设、信息网络建设、服务管理创新等，甚至有的公司货运线路已覆盖了全省，但在开展B2C方面，在与千家万户的紧密联系方面，这些企业都是无法匹比的，特别是在中小城市内和广大农村地区更是可望不可及。因此郑州邮政介入物流服务的重点应放在B2C上，在B2C的基础上逐渐参与B2B的物流服务，而且随着物流服务体系的完善，应重点做好B2B业务，因为这将是企业需求的主体。 2 转变经营理念，拓宽发展领域 搞现代物流必须保证实物链的24小时畅通，这样一来，邮政工作人员多年的工作习惯将被打破。客户的需求是善变的，这就要求我们的服务也应随时以客户需求为中心，因此我们必须对相关工作人员尤其是管理人员进行强化培训，转变思想，澄清观念，提高对物流的认识。省邮政局在这方面发展的较快，在有效解决车辆返程空驶问题，降低成本、规模效益等方面都有了明显的进步。在客户服务中要增强全面服务的意识，在做好本行业每件工作的基础上跨越到与物流业有关的其它行业去积极探索，通过提供全天候、门到门、到桌面、低价位、高质量服务等措施去创造性地做好艰苦细致的工作，赢得用户的满意，然后通过用户口碑宣传自己，去创造新的品牌。 在发展领域问题上，我们发展物流应该走出封闭型自我发展的圈子，走联合发展的道路。我国加入WTO，这意味着我们应该把竞争理念放在国际舞台上，与国际、国内知名物流企业强强联合，共同打造培育省内外物流市场。这就要求我们不仅要利用我们邮政自身的物流资源，更要充分吸收社会上的物流资源为我所用，建立一个双赢得竞争机制。如：利用邮政的百年品牌信誉，发展物流代理与特许加盟体系，并与社会上的物流公司、储运企业、货运代理企业等相关企业建立广泛的协作。有数据显示，邮政的货运车辆无货停靠一天的成本在200元以上，为降低成本，除了进一步开发市内客户获取货源以外，还可以通过参股、合作等手段，利用其它的物流企业的车辆进行市内揽货。如：绿城快运专门做市内实物配送，我们可以通过参股、控股等方式利用其快运车辆、服务线路、物流节点、客户资源等作为邮政实物配送的一部分，由这些小型车辆负责市内的揽货、配送，邮政的大型车辆走城市间远距离配送，从而转移自有车辆的运作成本。另外通过共享货运资源，使大型车辆动起来，从而降低无效成本。 3 大打“诚信”品牌，积极开拓货源 今年是诚信年，各企业都在通过诚信大做文章。邮政有百年信誉，我们应充分利用这一优势大打“诚信”服务，利用诚信大力宣传。商都信息港是面向全省乃至全国的门户网站，目前，邮政在该网站首页只有一个网页友情互联链接，这远远不够。商都信息港相对于各地市门户站点在访问量上有绝对优势，我们可通过在该站点设立郑州邮政物流服务台，定期开展有奖活动，内容涉及有关物流需求、对邮政物流的认识、诚信服务等方面。定期宣传我们的价格、配送网络、服务范围，不断加深与客户的沟通。此外，我们还可以通过185客户服务中心、183网站、中邮专送广告、明信片和信封等加大宣传力度。 货源开拓是物流发展的首要任务，为此，我们应积极完善这方面的工作，这其中包括： ①与郑州海关、航空港口合作，负责相关入境配件、高技术设备、电子产品、散装散卸货物等实物和相关单据的配送。 ②与“新华书店”“图书城”等图书批发部门合作，开展图书的批发与配 ③与国内外著名的电子商务网站合作，负责当地的