新三板高端装备专题报告：氢气成本能降到几何~储运篇.docxVIP

敬请参阅最后一页重要声明证券研究报告 敬请参阅最后一页重要声明证券研究报告 目录 目录 2 图表目录 3 储氢：控制氢气成本的重要环节 4 物理储氢技术：目前高压气态储氢应用最广泛 4 高压气态储氢：技术最成熟、使用最广泛 4 低温液态储氢：未来重要发展方向 5 化学储氢技术：处于技术攻克阶段 6 有机液态储氢：优点明显但技术难度高 6 其他化学储氢技术：研发难度大但极具前景 7 其他储氢技术 7 吸附储氢技术：技术待提高，发展前景好 7 水合物法储氢技术 8 运氢：不同运输方式成本差异大 9 长管拖车运输：当前主流运氢方式，经济性受距离制约 10 长管拖车是最普遍的运氢方式，但运输效率不高 10 长管拖车运氢成本测算 11 提高管束工作压力可降低运氢成本 12 管道运输：具有发展潜力的低成本运氢方式 13 我国氢气管网发展不足，建设提速 13 氢气管道造价高、投资大，天然气管道运氢可降低成本 14 管道运氢成本测算 15 液氢罐车运输：适合长距离运输，国内外应用差距明显 17 液氢运输相比气氢效率更高，但国内应用程度有限 17 液氢槽车运输成本测算 17 发展趋势：成本最低的管道运输是未来发展方向 19 重点关注标的简介 19 国富氢能：国内领先的液氢生产、储运企业 19 上海氢枫：依托加氢站业务优势，积极布局产业链上下游 19 敬请参阅最后一页重要声明证券研究报告图表目录 敬请参阅最后一页重要声明证券研究报告 图表 1 部分储氢方法优缺点 4 图表 2 储氢瓶类型及相关数据 5 图表 3 低温液态储氢罐 6 图表 4 常用的有机液体储氢材料及其性能 6 图表 5 常用金属合金储氢材料及特点 7 图表 6 常用碳质材料储氢特点 8 图表 7 不同水合物平衡条件区间 9 图表 8 部分储氢技术成本对比 9 图表 9 不同运氢方法对比 10 图表 10 北京加氢站内的长管拖车 10 图表 11 长管拖车运氢工作流程 11 图表 12 长管拖车运氢成本测算 11 图表 13 运输成本随距离增加显著上升，百公里运输成本下降 12 图表 14 人工费与油费是推动成本上升的主要因素（单位：元/kg） 12 图表 15 管束工作压力提高时成本下降（单位：元/kg） 13 图表 16 美国、欧洲氢气管道最为发达（单位：km） 13 图表 17 国内两条氢气管网参数对比 14 图表 18 其他国家对天然气管道中混合氢气的体积限制在 10%以内 15 图表 19 管道运氢成本测算 15 图表 20 管道运氢成本与运输距离呈正相关（单位：元/kg） 16 图表 21 运能利用率下降时管道运氢成本显著上升 16 图表 22 北京特种工程研究院 45m3 液氢储槽车 17 图表 23 液氢槽车运输成本测算 18 图表 24 液氢槽车运输成本在距离变化下变动幅度很小（单位：元/kg） 18 图表 25 管道运输在三种方式中成本最低（单位：元/kg） 19 敬请参阅最后一页重要声明证券研究报告储氢：控制氢气成本的重要环节 敬请参阅最后一页重要声明证券研究报告 氢气有望在未来成为我国重要的能源之一，使用范围较广。储氢技术作为氢气从生产到利用过程中的桥梁，是指将氢气以稳定形式的能量储存起来，以方便使用的技术。不同的储氢技术对氢气的运输方式和使用成本都有重要影响，下面我们将不同的储氢技术进行介绍。首先我们将主要的储氢方式分为物理储氢技术、化学储氢技术和其他储氢技术。 图表1 部分储氢方法优缺点 储氢技术 质量储氢密度（wt%） 优势 劣势 高压气体 储氢 4.0～5.7 成本低、能耗少、放氢速 度快、发展较成熟 体积储氢密度极低 低温液化 储氢 5.7 体积比容量大，储氢容器 体积小 能耗高，设备要求高成本 高，国内民用还未形成 金属吸附 储氢 1～4.5 储氢体积密度大，体系可 逆，运输方便，成本低 热交换较困难，加加/脱氢 需在较高温度下进 有机液体储氢 5.7 储氢量大，运输安全方便，可循环使用，能耗低 装置费用高，技术复杂， 脱氢温度高，效率低，有 副产物 资料来源：EVTank、香橙会研究所、 物理储氢技术：目前高压气态储氢应用最广泛 物理储氢技术是指单纯的通过改变储氢条件提高氢气密度，或通过物理吸附作用将氢气储存在金属合金等储氢材料中的技术。其中，高压气态储氢是目前发展最成熟、应用最广泛的物理储氢技术。 高压气态储氢：技术最成熟、使用最广泛 高压气态储氢技术是指在高压条件下，将氢气压缩并注入储氢瓶中，让氢气以高密度气态形式储存的一种技术。国外研究表明，氢气质量密度随压力增加而增加，