路基路面工程7-路基路面排水设计.pptVIP

第七章 路基路面排水设施 第一节 路基排水设备的构造与布置 第二节 路面排水 一.地表排水设备 边沟 截水沟 排水沟 跌水与急流槽 蒸发池 第一节 路基排水设备的构造与布置 设置路基排水设施的目的在于确保路基能始终处于干燥、坚实和稳定状态。 第一节 路基排水设备的构造与布置 1.边沟 第一节 路基排水设备的构造与布置 边沟设置在挖方路基路肩外侧及低填方路基坡脚外侧，其主要功能是汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。 2.截水沟 第一节 路基排水设备的构造与布置 截水沟(又称天沟)设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤的上方的适当地点，尽量与绝大数地表水流方向垂直用，以拦截地面水流向路基。 截水沟横断面图 第一节 路基排水设备的构造与布置 挖方路段截水沟示意图 l-截水沟；2-土台；3-边沟 挖方路段弃土堆与截水沟关系图 l-截水沟；2-弃土堆；3-边沟 填方路段上的截水沟示意图 1-土台； 2-截水沟 排水沟与水道衔接示意图 1-排水沟；2-其它渠道；3-桥涵中心线；4-桥涵 3.排水沟 第一节 路基排水设备的构造与布置 排水沟主要用于排除来自边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水排至桥涵或路基以外的洼地或天然河流中。其位置应离路基尽可能远，距离路基坡脚不宜小于2.0m。 边沟与涵洞单级跌水连接图 1-边沟；2-路基；3-跌水井；4-涵洞 多级跌水纵剖面图（单位：m） 1-沟顶线；2-沟底线 4.跌水与急流槽 第一节 路基排水设备的构造与布置 跌水和急流槽是路基地表排水沟渠的特殊形式，用于陡坡地段，沟底纵坡可达45o。跌水的作用是在较短距离内，降低水流流速，消减水流能量；急流槽的作用是将上下游水位差较大的水流引致桥涵进口或路基下方。 跌水有单级和多级之分 第一节 路基排水设备的构造与布置 急流槽由进口、主槽和出口三部分组成 第一节 路基排水设备的构造与布置 蒸发池是指在气候干燥地区的排水困难地段，于公路两侧每隔一定距离，可利用沿线的集中取土坑或专门设置，汇集边沟流水任其蒸发所设置的积水池。 5.蒸发池 二.地下排水 暗沟 渗沟 渗井 第一节 路基排水设备的构造与布置 1. 暗沟 第一节 路基排水设备的构造与布置 当路基范围内遇有个别泉眼的泉水外涌，可修建暗沟，以汇集泉水或地下集中水流，并引入填方路基边坡以外或挖方边沟中排除。 2.渗沟 第一节 路基排水设备的构造与布置 渗沟是采用渗透的方式将地下水汇集于沟内，并将水排到指定地点。渗沟按其构造的不同，可分为填石（盲沟）渗沟、管式渗沟和洞式渗沟，分别应用于不同的场合。 1.排水层：采用石质坚硬的较大碎石或卵石(粒径3~5cm)填充，以保证 具有足够的空隙度排除设计流量。 2.反滤层：为了汇集水流，并用以防止含水层中土粒堵塞排水层而设置的。 3. 封闭层：为了防止土粒落入填充石料的孔隙，以免造成渗沟堵塞而设置的，同时也能起到防止地面水渗入沟内的作用。 4.布设位置：为了在地面以下汇集流向路基的地下水，并将其排到路基范围以外，使得路基保持合理的干湿状态，保证路基的稳定。 第一节 路基排水设备的构造与布置 路基一侧拦截潜水流向路堤的渗沟 降低地下水位的渗沟 第一节 路基排水设备的构造与布置 3. 渗井 渗井的作用是汇集地面水以及离地面不深处含水层中的地下水，使其通过不渗水层渗入更深的含水层中，以降低浅层的地下水或全部予以排除，疏干路基。 渗井上部为集水结构，下部构造为排水结构。 1）路面表面排水 2）中央分隔带排水 3）路面结构内部排水 设计内容 第二节 路面排水 为使渗入路面结构的表面水降至最少，并迅速排除进入路面结构内的水分，需设置完善而有效的路面排水系统。 1）路面表面排水 基本原则： 1）降落在路面上的雨水，应通过路面横向坡度向两侧排流，避免行车道路路面范围内出现积水。 2）在路线纵坡平缓、汇水量不大、路堤较低且边坡坡面不会受到冲刷的情况下，应采用在路堤边坡上横向漫坡的方式排除路面表面水。 第二节 路面排水 1）路面表面排水 3）在路堤较高，边坡坡面在未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护措施但仍有可能受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤。 4）设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下公路上不得漫过右侧车道中心线。 第二节 路面排水 1）路面表面排水 拦水带可由沥青混凝土现场浇筑，或者由水泥混凝土预制块铺砌而成。 采用水泥混凝土预制块拦水带时，应避免预制块影响路面内部水的排 泄。 第二节 路面排水