轨道交通牵引供变电技术第9章第1节 轨道交通牵引变电所设计.pptVIP

第九章 轨道交通牵引变电所设计 第一节 牵引变电所设计概述 轨道交通牵引供变电技术 第一节 牵引变电所设计概述 轨道交通牵引的交流与直流牵引变电所设计是电力牵引供电系统设计的重要组成部分。其内容包括电气设备选择、电气主接线和配电装置设计、控制保护系统的技术方案与接线方式、谐波抑制和无功补偿、接地装置设计，等等。它们对整个供电系统的技术经济指标、运行方式都有重大影响。 牵引变电所与供变电系统其他供电装置的设计，不仅要满足正常运行方式下的各种工作状态及运行条件的要求，而且应考虑在故障条件下如何缩小或限制故障的范围及影响，并保证电气设备在故障状态下安全可靠地工作。 轨道交通牵引供变电技术 轨道交通牵引供变电技术 在短路情况下，比正常工作电流大得多的故障电流通过母线和电气设备，将造成大量发热情况；同时由于电磁作用，在带电导体之间产生很大电动力，使设备与母线承受巨大的机械应力；强大的短路功率将使断路器等断流设备在断开故障电路时造成困难，必须进一步认识、掌握这些规律，并据此选择电气设备，有效地进行电气主接线和配电装置设计，以期达到安全、经济和高效运行的目的。 本章着重从基本原理入手，介绍牵引变电所设计、设备选择的计算方法和程序。有关控制、保护和自动化的具体接线和设计计算，已在本书第六章、第七章及其他有关课程（供电系统继电保护）中讨论，此处不再重复。 轨道交通牵引供变电技术 此外，对直流牵引短路计算已在第六章进行了详细的讨论，大功率整流和低压动力负荷大量变流装置导致的谐波抑制、无功补偿和杂散电流防护等方面的设计，也在第七章作了全面系统的介绍。