车载网络与信息技术第四章 车上媒体网络.ppt

（2）控制口（Control Port）电路 控制口电路如图4-25所示，OS81050的INT引脚连接到ATmega128L的PD4引脚，负责通知ATmega128L是否有服务请求；为防止它处于未知状态，通过上拉电阻将其拉至高电平。 OS81050的SCL与SDA引脚连接到ATmega128L的SCL与SDA。根据I2C总线协议，当I2C总线处于空闲状态时，SCL与SDA保持高电平。为了防止上电后，其电平处于未知状态，需要通过上拉电阻将其拉至高电平。 * POF 塑料光纤 由于电磁兼容性要求越来越高，高数据传输速率且电磁兼容特性好的光纤被使用的越来越频繁。光纤传输线不会造成任何的电磁干扰和辐射，对电磁干扰辐射也不敏感。车上使用光纤时保证电磁兼容性有利。 同样的直径下，塑料光纤比玻璃光纤更柔韧。 * 2. 光电收发器 MOST系统中，发光二极管（LED，Light-Emitting-Diodes）被用作为发送单元，将电信号转化为光信号。PIN二极管作为接收单元。将接收功能和发送功能结合在一起的部件叫做收发器。 在图4-19中是2+0型线束连接器。 * * 50MBit/s系统的电气物理总线层 电气传输的物理总线层由传输差分信号的双绞线和MOST网络接口控制器间的发送器接口构成。MOST规范中，参照光物理层总线的规范，电气物理层总线的规范中，规范点划分如图4-20，对应地被称为SP1E、SP2E、SP3E、SP4E。 * * 第六节 MOST在汽车媒体网络中的应用及设计 一、Audi A6的MOST总线网络 图4-21为新款奥迪A6轿车上的MOST总线系统 * 前座信息控制单元J523 J523是整个MOST系统的主控单元，执行系统管理器功能。系统管理器的主要功能包括 信息显示； 系统状态的控制； 多媒体系统总线信息数据交换； 传输容量的管理 * 2.网关J533 J533是整个 MOST 系统的故障诊断管理器。当MOST 系统因故障而失效时，通过 J533 执行故障诊断功能。 在所有控制单元间有一根以星形连接的断环诊断线。当系统发生故障时，网关 J533通过诊断线来诊断故障到底发生于哪一段或哪一个控制单元。 * 3. 其它功能控制单元 收音机单元、电视、电话控制单元、CD 机、功放，这些控制单元按功能完成相应的工作任务 * 4. MMI 显示屏 MMI指Multi Media Interface（多媒体界面），是各种信息的显示平台，为7英寸彩色液晶触摸显示屏，还可以通过MMI集中操控车的所有设置以及电子装备。 * 二、BMW E65 宝马汽车公司在新7系E65底盘轿车的MOST总线上运用了光纤传输技术。MOST总线采用环形的网络结构，如图4-22所示。 * * 1. 控制显示器 (Control Display) CD是整个MOST总线系统的主控单元，也是人机交互的主界面装置。CD通过光纤与其它MOST总线组件通信，同时也作为一个网关与K-CAN总线进行连接。另外，通过控制器可以激活MOST的服务模式，可查阅到整个MOST总线中所有组件的的信息。 * 2. 组合仪表 (Instrument Cluster) E65采用了第四代液晶仪表总成，它集成了强大的行车电脑、检查控制和多达20项的测试功能。基于安全方面的考虑，Kombi还连接于K-CAN总线。当MOST总线失效时，Kombi仍能为行车提供报警信号、车速等信息显示。 * 3. 音频系统控制器 ( Audio System Controller) 在E65上首次应用了ASK，安装在中控台中。ASK作为音频系统的主控单元，负责把车辆中的所有音频信号进行集中处理。 * 4. 电话模块( Telephone Module) 电话属于选装件，在E65上可选装一部安装在中控台的GSM电话和用于后座区的串联电话，该电话最大的发射功率为8W。 * 5. 视频模块 (Video Module) E65采用宝马专为多媒体环境而设计的第五代视频模块。该模块能够完成的功能包括：接收电视信号、电视台列表、接收电视文字广播、转换电视信号、视频信号的控制中心。 * 6. 导航系统 ( Navigation System) NAV属于选装系统。NAV是Mk-3的改进版，它能提供车辆导航控制、报文(短信)服务以及宝马在线服务等功能。 * 7. 语音处理系统(Voice Processing System) SVS属于选装系统。SVS是连接使用者与整个MOST总线系统的一个纽带，实现了真正的人机语音对话。使用时必须借助车载电话