教学实施方案3 (2).docVIP

《汽车电器与电路检修》教案 情境2 充电指示灯显示异常 学习情境： 轿车全车线路的基本检查 学习任务3 桑塔纳发电机的更换 计划学时 6 职业能力目标 专业能力 社会能力 方法能力 能够对不同的检修策略进行对比并作出决策，能够进行桑塔纳轿车发电机的更换，能够对检修策略的选择和检修过程的得失进行自我评估和反思。正确分析汽车电源系电路。 团队工作能力 沟通能力 小组成员的协作能力 掌握机械检修的工艺能力 制定工作计划 能独立拆解汽车电器 学习任务 工作结果的评价与反思 学习情境描述 检测的汽车发电机内部故障，技术总监要求检修师独立完成解体检修工作，找出故障原因，修复并更换此发电机。 教学环境分析 汽车电器理实一体化教室、发电机、万用表、汽车维修手册、维修资料光盘、学习软件、可以上网查阅资料的电脑工作台、拆装工具等 教学方法 采用采用角色扮演法交代任务；用引导文和小组讨论法完成决策和计划的制定，采用项目法实施工作任务 教学组织 分组，分工，协作共同完成，分成11个小组，每个小组3人 要做好记录，各小组选组长展示学习结果 评议各小组展示的学习成果 教师要对每个小组及每个学生进行监视，做好记录，作为成绩评定依据。 实施步骤 资讯（50分钟） 引入汽车发电机的基本结构 引出轿车线路的总体布局 分析捷达轿车电源系原理图 引入检修工艺要求 交流发电机的构造 汽车用交流发电机，多采用三相同步交流发电机，由6只二极管构成三相桥式全波整流器。各国生产的交流发电机都大同小异，主要由定子、转子、滑环、电刷、整流二极管、前后端盖、风扇及带轮等组成。有的还将调节器与发电机装在一起。 转子用来建立磁场，定子中产生的交变电动势，经过二极管整流器整流后输出直流电。JF132型交流发电机的组件图见图2.22。 图2.22 JF132型交流发电机的组件 1. 转子 （1）转子 转子的作用是产生磁场，转子由铁心、励磁绕组、爪极和滑环组成，如图2-14所示。 图 2-14 交流发电机转子 爪极有两块，每块上有六个鸟形磁极，两块爪极通过细花键压装在转子上，爪极间的空腔内有磁轭。磁轭上有历次绕组。 滑环由互相绝缘的两个铜环组成，压装在转子轴的一端并与转子轴绝缘。励磁绕组的两端分别从内侧爪极上的两个小孔中引出，其中一端焊接在滑环的内侧铜环上，另一端则穿过内侧铜环上的小孔并焊接在外侧铜环上，两个铜环分别与发电机的两个电刷接触。当两个电刷与直流电源接通时，励磁绕组中便有电流通过，并产生轴向磁通，使一块爪极磁化为N极，另一块爪极磁化为S极，从而形成6对相互交错的磁极。 （2）定子 定子的功用是产生感应电动势，它由定子铁心和定子绕组组成，结构如图2-15所示。定子铁心一般由相互绝缘且内圆带槽的环状硅钢片叠成，定子绕组为三相对称绕组，安装在定子铁心的槽内。三相绕组的连接方法一般采用星形联结，绕组引线端子共有4个，三相绕组各引一个，中性点引出一个。 为了保证三相定子绕组能够产生频率和幅值相同、相位相差1200电位角的三相交流电，定子绕组线圈的绕制和在定子铁心槽中的嵌人应符合一定规律。 图 2-15 定子结构与三相绕组的星型联结图 （3）整流器 交流发电机整流器的作用是将发电机定子绕组产生的三相交流电变换为直流电。一般由6只硅整流二极管散热板所组成。 整流二极管的工作电流大、反向耐压值高。三个正极管的外壳压装在散热板的三个孔中，这三只正极管的壳体和散热板一起成为发电机的正极，由固定散热板的螺栓（此螺栓与后端盖绝缘）通至外壳外，作为发电机的火线接线柱“B”（“S”、“＋”、“A”或“电枢”），如图2-16所示。 图 2-16 散热板及压装在其上的二极管 三个负极管的外壳压装在后端盖的三个孔中，有些发电机装在另外一块散热板上，它们的外壳与发电机外壳一起成为发电机的负极。硅二极管的安装示意图，如图2-17所示。 图 2-17 硅二极管安装示意图 （4）端盖和电刷总成 交流发电机的前后端盖均由铝合金压铸或用砂模铸造而成，这是因为铝合金为非导磁性材料，可减少漏磁并具有轻便、散热性能良好的优点。为提高轴承孔的机械强度，增加其耐磨性，在发电机端盖的轴承孔内镶有钢套。 电刷总成由两只电刷、电刷弹簧和电刷架组成，如图2-7所示。两只电刷装在电刷架的孔内，借电刷弹簧的压力与滑环保持接触，用于给发电机转子绕组提供磁场电流。电刷架由酚醛玻璃纤维塑料模压而成或用玻璃纤维增强尼龙制成，安装在发电机的后端盖上。目前国产交流发电机的电刷架有两种结构，一种是外装式电刷架，可直接从发电机的外部拆装， 因此拆装维修方便；另一种是内装式，它不能直接从发电机外部进行拆装，如需更换电刷将发电机拆开。 图 2-18 电刷和电刷架 a) 外装式 b) 内装式