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PAGE PAGE 5 模块1 思考与实践-答案 一、选择题 1、汽车的性能检测是在汽车使用过程中，（ A ）地对汽车的动力性、经济性、安全性和环保性能等方面进行检查测试。 A、主动 B、被动 C、随意 D、周期 2、汽车的故障诊断是指在汽车（ A ），在整车不解体情况下，通过检查测试，判断出现故障的原因和故障点，并指出排除故障的方法。 A、出现故障之后 B、疑是故障的时候 C、出现故障之前 D、正常运行时 3、表征汽车结构牲参数的是（ D ）。 A、发动机的输出功率 B、制动距离 C、L/100km D离合器自由行程 4、评价汽车使用性能的技术参数是（ B ）。 A、缸径 B、缸压 C、短路 D、轴距 5、汽车工作时输出的一些可供测量的物理量、化学量，或体现汽车或总成功能的参数是（　A　）。 A、工作过程参数 B、伴随过程参数 C、几何尺寸参数 D、技术参数 6、不是诊断参数标准的是（ D ）。 A、初始标准 B、许用标准 C、极限标准 D、维修标准 二、判断题（用×或√） 1、汽车性能检测与故障诊断是通过对汽车性能进行检查、测试、分析，从而对其技术状况做出评价或判断的一项技术。（√ ） 2、汽车技术状况是定性、定量测得的表示某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。（√ ） 3、结构参数是评价汽车使用性能的物理量和化学量。（× ） 4、技术性能参数是表征汽车结构的各种特性的物理量。（× ） 5、汽车诊断标准可分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四种类型。（√ ） 6、汽车出现故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。（√ ） 三、问答题 1、确定诊断参数应遵守什么样的原则？ 答: 应遵守单值性、灵敏度、稳定性、信息性、经济性、方便性等六项原则 2、汽车技术状况变差的主要外观症状有哪些？ 答：汽车技术状况变差的主要外观症状：最高车速降低、加速时间与距离增长、油耗增加、制动迟缓、失灵；转向沉重，行驶中发抖、摆动头或有异响、黑烟或有异味、运行中因为技术故障而停歇的时间增多。 3、汽车技术状况变化表现为什么样的规律？ 答：汽车技术状况变化规律表现为渐发性和突发性两种。渐发性变化规律是指汽车技术状况的变化随行驶时间或里程单调变化。而突发性变化规律是指随机的、偶发的、没有必然的变化规律，所以又称为随机变化规律。 4、什么是诊断周期，确定最佳地诊断周期的相关因素是什么？ 答: 诊断周期是用汽车行驶里程或行驶时间表示的汽车检测与诊断的间隔期。最佳诊断周期是保证车辆的完好率最高且消耗费用最少的诊断周期。我们应该在满足技术和经济两方面的条件下，确定最佳诊断周期。 5、什么是汽车的安全环保检测？其作业的主要内容是什么？ 答：安全环保检测是在汽车不解体的情况下，对机动车进行的有关保证交通安全及涉及环境保护方面的项目进行的检查和测量。作业内容主要包括制动性能检测、转向轮侧滑检测、车速表校核、前照灯检测及汽车排放与噪声的检测。 6、什么汽车的综合性能检测？其主要作业内容是什么？ 答：综合性能检测是在汽车不解体的情况下，对运营车辆进行的有关综合性能检测方面的项目进行的检查和测试。作业内容主要是制动性能检测、转向轮侧滑检测、车速表校核、前照灯检测及汽车排放与噪声的检测、发动机功率检测、底盘输出功率检测、燃油消耗量检测、滑行距离与时间检测、转向角与车轮定位检测、悬架性能检测等项目的检测。 7、什么是汽车故障诊断？其作用是什么？ 答：汽车故障诊断是指在整车不解体情况下（或仅卸下个别小件）从故障症状出发，通过问诊试车、分析研究、推理假设、流程设计、测试确认、修复验证，查出发生故障的相关参数信息的检测，最后达到发现故障原因和故障部位的汽车应用技术。 其作用是为诊断故障部位和产生的原因提供科学、准确的依据，使汽车故障诊断从定性诊断发展为定量诊断。 8、什么是汽车故障人工经验诊断法？ 汽车故障人工经验诊断法是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体的情况下，靠直接观察、感觉或采用简单工具，通过原地检查或道路试验，进而对汽车的故障部位和产生的原因做出判断的一种方法。 四、实践题 1、在老师的组织下，到所在市区的汽车检测站，进行一次实地考察，将参观的车辆检测站的检测流程和使用设备做详细记录，按照实训记录表的要求，认真填写。 实训记录表 姓 名 学 号 参观时间 参观地点 检测站类型 vin 码 1.描述检测流程。(提示:从被检车辆进入的第一个检测工位开始,到检测完毕都经过哪些工位) 首先进入 工位；然后依次进入