模块5 思考与实践-答案.docVIP

PAGE PAGE 8 模块五 思考与实践 填空题 1、电器设备故障是指电器设备自身（丧失）其原有机能，包括电器设备的机械（损坏）、（烧毁）、电子元件的（击穿）、（老化）、性能（减退）等 2、线路故障包括（断路）、（短路）、接线（松脱）、接触（不良）或（绝缘）不良 3、导致故障的相关因素主要有大范围的（温度）和（湿度）变化，波动的（电压）及较强的（脉冲）干扰，电器间的（相互）干扰，剧烈的（振动）以及尘土的（侵蚀）等。 4、汽车电气系统发生故障的主要表现形式有（断路）、（短路）、电器设备的（损坏）等。 5、汽车交流发电机的的常见故障有不（充电）；充电电流（过小）或（过大）；充电（电流）不稳。 6、汽车仪表的故障表现形式有一是（不工作）；二是（指示）失准 7、中控锁的标称电压规定为二种，（12V）和（24V）在电压范围内分别为11V—15V，22V—30V时，两种中控锁装置应能可靠地（开锁）、（关锁）、无（异常）现象； 8、汽车电控防盗系统是一种车辆止动系统，其功能是防止某人用（未被授权）的钥匙（启动）发动机，开走车辆。防盗系统不仅具有切断（起动）电路、（点火）电路、（喷油）电路、（供油）电路和（变速）电路、将制动（锁死）等的功能，同时，还会发出不同的（求救）的（声光）信号。 选择题 1、蓄电池放电程度的检查是用（D）模拟接起动机的负载，测量蓄电池在大电流放电时的端电压来判断放电程度。 A：汽车万用表 B：故障解码仪 C：充电器具 D：高率放电计 2、当怀疑汽车电路中有搭铁短路故障时可用（ B ）来判断。 A：直观诊断法 B：断路法 C：短路法 D：替换法 3、当怀疑汽车电路中有元件损坏形成断路故障时可用（ C ）来判断。 A：直观诊断法 B：断路法 C：短路法 D：替换法 4、不属于交流发电机的性能指标参数的是（ D ） A额定电流和额定转速 B：空载转速 C：额定电压 D：额定功率 5、若在蓄电池不亏电的情况下，充电电流仍在10A以上；或蓄电池电解液损耗过快；或继电器经常烧蚀；各种灯泡经常烧坏。其故障是发电机（ A ）。 A：充电电流过大 B：充电电流过小 C：皮带过紧 D：皮带过松 6、不是充电电流过小的故障原因是（C ）。 A：皮带过松、打滑 B：电压调节器有故障 C：皮带过紧 D：线路接触不良 问答题 1、汽车电气系统故障常用的诊断方法有哪些： 答：直观诊断法；断路法；短路法；试灯法；仪表法；模拟法；刮火法；替换法；仪器法；检查保险法。 2、汽车电气系统的检测与故障诊断工作流程 答：听取客户陈述故障情况；确认故障症状；分析相关电路原理；分析故障原因；具体诊断、修理电路；验证电路是否恢复正常。 3、蓄电池的外部检查内容与处理方法 答：主要是检查封胶有无开裂和损坏；极柱有无破损；壳体有无泄漏；若有则应修复或更换。 4、蓄电池故障的主要表现形式有哪些？产生故障现象的原因是什么？ 答；蓄电池故障的主要表现形式是电池经常亏电，启动无力。产生故障现象的原因有： 蓄电池自身故障； 发电机不发电； 线路有导线擦破搭铁处； 线路连接点锈蚀或污染等。 5、如何诊断使用中蓄电池亏电故障？ 答：诊断的步骤是：首先要排除蓄电池自身和发电机不发电故障。发电机不发电可通过仪表板上的充电指示灯判断。在发动机运转时，电源充电指示灯亮，说明发电机不发电。 其次检查线路连接点，特别是蓄电池接线柱，要定期清洁，且保持连接可靠。若蓄电池还出现亏电，可断定线路中有搭铁短路放电处。 6、发电机充电电流过大故障的故障原因？如何排除？ 答：故障原因：电子调节器内部电路参数匹配不当；控制磁场电流的大功率三极管短路；调节器前级驱动电路断路造成发电机电压失控。 故障诊断与排除：由于电子调节器采用树脂封装，不能检修，因此，确认调节器故障后，只能更换新品。 7、汽车仪表系统检修注意事项的内容是什么？ 答： （1）拆装组合仪表时，应先拆下蓄电池负极电缆，以免手触摸仪表板后面时造成线路短路而造成损坏。 （2）拆组合仪表装饰面板时，由于固定螺钉一般是隐蔽的，因此要仔细查找固定螺钉，否则强行拆卸将会损坏装饰面板。 （3）拆装组合仪表时，应注意仪表板后面的线束插接器及车速里程表软轴接头，一般都带有锁止机构，切忌强拆。 （4）从电路板上拆下仪表表芯、电源稳压器、照明及指示灯时，小心不要损坏印制电路。 （5）单独更换表芯或仪表传感器时，注意仪表与传感器必须配套使用。 （6）拆装仪表及传感器时，注意动作要轻，不要敲打。 （7）电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 （8）仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 （9）电磁式仪表的接线往有极性之分，不得接错。 8、如