航迹绘算-（公开）精选课件.pptVIP

四、风流合压差的测定 连续实测船位法 雷达观测法 叠标导航法 最小距离方位与正横方位法 单物标三方位求航迹向法 1、连续实测船位法 γ=CG-TC 2、雷达观测法 3、叠标导航法 4、最小距离方位与正横方位法（Tbmin、TB?） ∵TB⊥ = TC ± 90° TBmin = CG ± 90° ∴TBmin- TB⊥ =CG–TC = ? 即： ? ＝ TBmin- TB⊥ 注意：上式中的方位并非一定是真方位，也可以是物标最小距离罗方位减物标正横罗方位 5.单物标三方位求航迹向（原理） 假设CG已知（abc） 则：ab：bc = t1：t2 如绘画直线DEF，且使：DE：EF＝t1：t2 则直线DEF一定与CG平行 问题?如何绘画DEF使DE：EF＝t1：t2 6、尾迹法求取? 所谓尾迹流，是指航行船舶推进器的排出流。船舶尾迹流的反方向可被视为船舶对水移动的方向，即在有风无流情况下的实际航迹向。 根据吃水、风舷角和风速编制风压差表 经验公式可以近视风压差的大小 公式1： 公式2： 注意事项： 公式1仅适用于?10°~15°的情况。 不同船舶系数K不相同，须在各种吃水和受风情况下实测25~30次后反推取平均值。 最后制成风压差表 根据当时的条件列表：吃水情况，风舷角和风速 实测比较困难，可以用经验公式的方式来近