宁武高速公路隧道线形设计探讨.pdf

宁武高速公路隧道线形设计探讨 胡启文 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063) 摘要：线形设计是隧道工程建设和行车安全的基本保障。文章结合宁 武高速公路隧道设计实例，介绍隧道洞口及洞内的线形设计方法及注意事 项，为隧道线设计提供参考。 关键词：山岭重丘区；高速公路；线形设计；隧道；安全 中图分类号：U452．2 文献标识码：A DiscussiononLinear of Road DesigningNingwuHighway Tunnel HUQi—nen 11an4廿1 and (Zhong Pmspec【ingDesigning A吣瞻d：Li舱ar isO舱of廿话basicoftm怕fc0憾trLIctiOnand desIgning aspects an t0in— con的I．Thea巾deu∞s as ∞fety NingWuhigh帕ytIJme|designe魈mpIe andimertIJn怕l’sII怕ar methodand t啊ju∞opening designing key怆mjnde倦， 、IIIllidh referenc七t0sImiIartIJmel gives designingpr啪cIs． km／h，路基宽度为 福建省宁德一武夷山高速公路，设计速度为80 24．5 m，双向4车道。它穿过福建省的鸠峰山脉、武夷山脉，地形复杂、 落差大，隧道众多。做好隧道线形设计，是减少隧道工程数量、节省工程 投资、减少环境破坏、保障安全的前提。现将宁武高速公路中隧道线形 设计的经验进行介绍。 1 隧道线形总体设计 众所周知，隧道在高速公路建设中是工程造价较高的构造物，所以 路线设计中，应尽量避免设置隧道或缩短隧道长度，尤其是地质条件不 好的隧道。但很多时候，尤其是在山区，为了避免 但这个适应时间因人而异，所以在隧道洞口设置一 大量开挖而产生环境破坏，或者碰到地形限制时， 定长度相同线形是保障隧道洞口行车安全的一项 还是有必要修建隧道。总体来讲，隧道的设置应该 很重要的措施。为了让司机能很自然的进行明、暗 服从路线总体走向，但受地形限制、地质构造条件 适应，在洞口的照明均需要设置一定