汽车发动机维修技术（初级）教学课件作者黄宜坤单元7.pptVIP

任务二　润滑系统维护及故障检修 （２） 检查润滑油泵的限压阀和旁通阀， 若润滑油泵限压阀柱塞黏结或弹簧过硬， 旁通阀不能打开， 应更换限压阀弹簧或限压阀总成， 并更换旁通阀。 （３） 检查润滑油滤清器， 若润滑油滤清器使用时间过长， 滤芯严重堵塞， 应更换润滑油滤清器总成。 （４） 检查曲轴轴承、 连杆轴承及凸轮轴轴承的配合间隙， 若轴承配合间隙过小， 应重新选配轴承。 （５） 检查发动机气缸盖、 气缸体的润滑油道， 若润滑油道存在堵塞， 应拆解发动机，清洗润滑油道。 上一页 下一页 返回 任务二　润滑系统维护及故障检修 （四） 发动机润滑油压力过低 １. 故障现象 发动机起动后， 润滑油压力指示灯仍不熄灭； 在车辆的使用过程中油底壳油量增多， 润滑油变稀并带有汽油味或起泡沫。 ２. 故障原因 润滑油变质， 润滑油中混入了汽油或冷却水， 润滑油规格型号不符合要求； 润滑油泵严重磨损、 配合间隙过大； 润滑油滤清器滤网堵塞； 润滑油泵上限压阀压力调得过低或工作不正常； 发动机曲轴轴颈与轴瓦之间配合间隙过大； 润滑油压力传感器搭铁； 油底壳中润滑油油面过低。 上一页 下一页 返回 任务二　润滑系统维护及故障检修 ３. 故障诊断与排除 （１） 检查油底壳内润滑油量， 若过少， 应按规定添加。 若是由于油封损坏或放油螺塞松动而漏油， 应更换油封， 并按规定力矩紧固放油螺塞。 （２）