1654客车制造工艺技术.pdfVIP

笫二章冲在工艺与车身零部件制迻技术 第一节冲压工艺概述 1.1概述 1.1.1 冲压工艺的特点 冲压工艺是一种先进的金属加工方法，它建立在金属塑性变形的基础上，在常温条件下， 利用模具和冲压设备对板料施加压力，使之产生塑性变形或分离，从而获得具有一定形状、尺 寸和性能的零件。冲压工艺在工业各个领域中都有广泛的应用。客车车身是由覆盖件、结构 件等组焊而成的全金属薄壳结构，车身本体的零件基本是由冲压工艺生产出来的。客车车身 对其冲压件的尺寸精度和表面质量要求高，只有合格的冲压件才能焊装出合格的白车身，因此 冲压件的质量是客车车身制造质量的基础。冲压技术是客车车身制造中的关键技术之一，它 对客车的产品质量、 生产效率和生产成本都有着重要的影响。 客车的冲压件具有尺寸大、形状复杂、配合精度和外观质量要求较高的特点，因而对生产 该件所用的材料、模具和设备都有较高的要求。对于不同的零件、不同的工艺特点，所用的材 料、模具和设备都有所不同。 冲压与其他金属加工方法相比，具有下述特点： ① 生产率高， 操作简便，易实现机械化与自动化。 ② 车身构件的尺寸精度是由模具保证的，质量容易控制，一般不需要切削加工便可用于 装配。 ③ 利用冲压工艺可以获得其他金属加工方法所不能或难以加工的、形状复杂的构件。 ④ 冲压加工一般不需加热毛坯，也不像切削加工那样切除大量金属，所以它不但节能，而 且材料利用率高。冲压工艺能获得刚度大、 强度高而质量轻的构件，适合进行客车车身构件的 加工。 ⑤ 冲压所用原材料为轧制板料或带料，在冲压过程中材料表面一般不受破坏，所以冲压构 件的表面质量较好，为后续表面处理工序（如涂装)提供了方便条件。 客车冲压工艺主要用于客车车身覆盖件、底盘车架弯曲成型件的制作。常用的基本工序 为:冲裁、弯曲、 拉深、 成型。 1.1.2 冲压工序的分类 由于冲压加工构件的形状、尺寸、精度要求、 批量大小、原材料性能等的不同，其冲压方法 也多种多样。按加工性质的不同，可以分为两大类型。 • 19 • 客车制造工艺技术 ① 分离工序:是将冲压件或毛坯在冲压过程中沿板（带）料一定的轮廓相互分离，其冲压 构件的分离断面要满足一定的断面质量要求。 ② 成型工序:是板料在不破坏的情况下产生塑性变形,获得所需求的形状及尺寸的工序。 车身制造中常用分离工序见表2-1，常用成型工序见表2-2。 车身制造工艺中常用分离工序 表2-1 工序名称 图 例 特点及应用范围 用落料模沿封闭轮廓曲线冲切， 落料 冲下部分是构件。用于制造各种形 状的平板构件 废料 构件 用冲孔模沿封闭轮廊曲线冲切， 冲孔 冲下部分是废料。用于制造各种形 状的连接板 废料 》件 构件 用剪刀或冲模沿不封闭曲线切断 ZL 剪切