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浅谈变压器强油风冷油泵负压进气及消除措施 2006年第21卷第4期 (总第77期) 电力 JOUALOFEI.ErRICPOWER Vol_21No.42006 (Sum.77) 文章编号:1005—6548(2006)04—0477—02 浅谈变压器强油风冷油泵负压进气及消除措施 阎根弟,王晓春2 (1.中北大学分校,山西太原030008;2.太原第一热电厂,山西太原030021) DiscussiononAirLeakCausedbyNegativePressurein Forced-oilCirculationofTransformerOilPumpandItsSuppressingMeasures YANGen-di,WANGXiao-chun2 (1.AttachedcollegeofNorthUniversity,Taiyuan030008,China;2.TaiyuanNo.1ThermalPowerPlant, Taiyuan030021,China) 摘要:对变压器强迫油循环风冷方式中,油泵 负压进气的部位,原因,后果进行了详细分析,并提 出了消除油泵负压进气的措施以及油泵的改造方 向,为变压器正常运行提供了可靠保证. 关键词:变压器;油泵;强油循环风冷 中图分类号:06文献标识码:B Abstract:epaperanalyzesconsequences,posi— tionandreasonofairleakcausedbynegativepressure inforced-oilcirculationairc∞loftransformeroil pump.Thesuppressingmeasuresandimprovingre— spectsarepresented.Itwouldprovidereliablean— surancefortransformernormalworking. KeyWords:transformer;oilpumP;forced—oilcir— culationairCOOl 变压器的冷却方式可分为:油浸自冷式,油浸 风冷式,强迫油循环冷却3种.强迫油循环冷却又 分为强油循环风冷和强油循环水冷2种…1.强油 循环风冷的方式在大型变压器中得到了广泛应用. 但从运行状况来看,由于潜油泵负压进气导致变压 器轻瓦斯频繁动作成为1个普遍的问题,严重时会 引起跳闸误动作,因而对变压器安全运行威胁很 大,有必要对这种现象进行分析和讨论. 1潜油泵负压进气的部位与原因 1.1潜油泵电动机壳体负压区进气 为了冷却电动机及轴承,潜油泵在结构上有1 个分流循环冷却油路[.其路径为:油泵高压油腔 一 电动机壳体底部的深孔一底部滤网一下轴承一 电动机定子转子腔一上轴承一油泵低压进油腔. 这一路径只要有1点发生阻塞不太畅通,在它的后 面部分就要产生负压区.常遇到的情况是底部滤 网堵塞,其中烧结式滤网尤为严重.此时在整个电 动机壳体就要产生负压区,这部分密封的最薄弱环 节是接线板及接线端子.也曾发现部分油泵壳体 上的深孔制造时没有打穿,有的深孔与下法兰孔未 完全对齐等,同样也会出现负压区.另外,冷却油 路的堵塞还会造成电动机及轴承温升增高. 1.2油泵进油口负压区进气 油泵进油口,在装置的管路系统及一定的油枕 油位下,当流速超过一定数值时,则会出现负压区. 由于该部位还存在较大的涡流,加剧了负压,运行 中该部位曾多次发生过负压进气,大量实测结果也 证明了这1点(见表1). 在进行设备更换时,当用YB系列油泵代替QB 系列使用时,在其进油口有更大的负压值出现(见 表2).该变压器在调换成YB系列油泵后,轻瓦斯 +收稿日期:2006—06—20修回日期:2006—07—27 作者简介:阎根弟(1967一),女,山西阳泉人,工程师,电力系统自动控制研究; 王晓春(1963一),男,山西清徐人,助理工程师,电气技术. 478电力2006年 就频繁动作. 表1油泵进油口负压实测情况 泵负压/mmHg505050微正压微正压506050 表2120M,,A变压器油泵调换前后部分进油口负压实测 O_J~41.5—11.5/2.2T2/mmHg10微正压257040 YB40—16/3T/mmHg2101oo9013090 QB41.5—11.5/2.2T2油泵的流量额定值为 Q=41.5m3/h,额定扬程为H=11.5m. YB40—16/3T的Q=40m3/h,H=16m,尽 管YB的额定流量比QB小,但额定扬程要高.在 相同的管路系统情况下,管路的特性扬程曲线H= +ClQ仍不变.如图1所示. 圈12种油泵的H—Q曲线 图中:曲线1为YB系列的H—Q曲线;曲线2 为QB系列的H—Q曲线;曲线