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1、车辆 1、车辆进 站报到 4、检票上客 （行车员确认） 5、出站口门检 （安检员确认出 站） 2、车况安全 门检 （安检员确认 车况） 3、驾驶员报班 (检票员确认） 智能门检系统培训 一、班车安全管理要求 “三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。 “五 不出 站” 是指：超载 客车不 出站、安 全例检不合格客车不出站 、驾驶员 资格 不符合要 求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。交通主管部门提 出的 “三 不进 站、五不出 站”要 求，看似 简单明了，但要想百分之 百的真正 做到 却绝非易 事。 这既 需要 单位投入大 量的人 力、物力 来给予保障，也需要从事 此项工作 的管 理人员具 备较高的责任心。为了做到“五不出站”，公司设置了车辆调度、门检、检票、行车、出站 检等岗位进行管理， 二、客运班次运行流程 运输科安排车辆运行计划。 客运站通过售票系统售票组织班次客源，安稽科、车队安排驾驶员、车辆。 车辆通过安全门检，符合要求，开具门检合格证。 驾驶员报班。站务员查验驾驶员三证是否齐全，车辆是否门检合格。 符合后检票上客，行车员查验车上人员是否符合，是否存在超载。发班 出站检人员在车辆出站前上车对驾驶员、车辆门检、车辆证件、车辆是否超载进行 查验，符合的要求驾驶员签字确认后准许出站。 三、客运站班次发班流程 对于客 运站的 安全门检及驾驶员报班管理要求 来看， 主要是规 范三类车的管理流程： 第一类是单位自有发班车辆；第二类是非本单位自有发班车辆（包括承包车辆）；第三类是 过境车辆。 一、本单位发班车辆管理流程： - 1 - 1、车辆进 1、车辆进站报 到 4、出站口门检 （安检员确认出 站） 2、车况安全门 检 （安检员确认车 况） 3、检票上客 （行车员确认） 1、车辆进站报到 2、检票上客 （行车员确认） 3、出站口门检 （安检员确认出 站） 二、非本单位发班车辆管理流程： 三、过镜车辆管理流程： 基于上述客运站安全门检管理的需要，利用先进的信息验证、共享流通、IC 卡及指纹 识别 技术 ，规 范站场内车 辆、驾 驶员、安 管人员的安全管理流程， 对每一道 检查 环节进行 有 效控 制， 落实 站 场 职 责 ， 减 少 安全 隐患 。通 过信 息系 统实 现快 速 的 相 互 传 递和 共享 信 息。 方便 管理 部门及时发 现因驾 驶员疲劳 驾驶、临时换岗、车辆检 测不规范 等引 起的安全 隐患，控制并检测参运车辆从回场进站到出站行车的整个过程。 - 2 - 车辆安检智能报班系统的应用 - 3 - 二、功能简介：1、信息源管理： 2、安全学习管理 - 4 - 业务规则 新增 一次 安全 学习，可以 选择多 个驾驶员 ，驾驶员下拉框数据来驾 驶员管理 中录 入维护的 信息。学习日期默认为录入当天日期，用户可自行选择。 操作：点开导航栏-驾驶员安全学习界面，点击新增图标，弹出新增安全学习窗口，下拉框 选择驾驶员（可多选），输入学习内容，学习日期，若该次为补课形式，则勾选补课，点击 确定即可。 3、驾驶员证件检查： 驾驶员证件齐全作为驾驶员驾车安检通过与否的检测项目之一 通过证件检查 根据系 统参数 中设定的驾驶员证件检查时检测 员身份 识别与否 ，若需要检测，检测过 程中会需要验证检测者身份。 操作：点开导航栏-驾驶员证件检查界面，选择尚未检测的驾驶员证件信息列，若系统参数 中设 定的 检测 员身份为不 识别， 点击通过 证件检查图标，点击确定 即可。该 驾驶 员证件检 查状 态图 标由 黄色变为绿 色。同 时检测者 的身份默认为进行此操作 的当前用 户。 若系统参 数中设定检测员身份为识别。点击通过证件检查图标时，弹出如下图标： 说明：下图本机未连接指纹仪，可通过账号登陆识别 说 明 ： 上 图 本 机 上 连 接 了 指 纹 仪 ， 可 通 过 指 纹 识 别 和 账 号 登 陆 两 种 方 式 识 别 。 - 5 - 4、二级维护管理： 二级维护作为车辆驾车安检通过与否的检测项目之一。 新增二级维护: - 6 - 修改二级维护： 车 辆 不 允 许 修 改 ， 操 作 ： 点 开 导 航 栏 -二 级 维 护 管 理 界 面 ,选 择 需 要 修 改 的 二 级 维 护 信 息， 点击 属性 图标，或者 双击该 信息列， 弹出二级维护属性窗口， 重新编辑 录入 需要修改 的信息，点击确定即可。 车容门检：车容门检作为车辆驾车安检通过与否的检测项目之一。 车容检测： 操 作:点 开 导航栏-车 容门 检 管理界 面,选 择需要通 过车容 检 测的车辆信 息 ，若系统 参数 中检测员识别配置-车容门检检测是设置为不识别，双击该状态颜色图标，弹出如下