新能源汽车产业链行业11月上市新能源乘用车深度分析：传统豪华车企电动车型集中上市.docxVIP

图表目录 图 1：10 月上市新能源乘用车全新和改款车型数量及占比 4 图 2：10 月上市新能源乘用车轿车/SUV/MPV 数量及占比 4 图 3：11 月上市新能源乘用车纯电/插电数量及占比 6 图 4：11 月上市新能源乘用车各级别车型数量及比例 6 图 5：11 月上市新能源乘用车补贴后售价区间分布（单位：个） 6 图 6：11 月上市新车中不同续航区间数量及占比 7 图 7：11 月新上市纯电动车型能耗优化分布 7 图 8：11 月上市新车配套动力电池能量密度分布情况 7 图 9：11 月上市新车单车补贴金额情况统计（红色三角为插电混动车型） 8 图 10：11 月上市新能源乘用车单车积分情况（红色为插电混动车型） 9 图 11：在售新能源乘用车月度变化情况 13 图 12：在售新能源乘用车各动力类型分布 13 图 13：新能源乘用车在售车型类别分布 13 图 14：在售新能源乘用车生产企业来源分布 13 图 15：纯电动轿车在售车型级别分布 14 图 16：纯电动 SUV 在售车型级别分布 14 图 17：插电混动轿车在售车型级别分布 14 图 18：插电混动 SUV 在售车型级别分布 14 表 1：11 月上市新能源乘用车信息汇总 5 表 2：11 月上市纯电动乘用车关键信息汇总表 9 表 4：我国在售新能源乘用车型月度变化情况 12 表 5：2019 年 11 月预计上市新能源汽车汇总 14 引言：本系列报告旨在跟踪国内新上市电动车信息，自 7 月以来，补贴对电动车销量的影响逐渐显 现，但传统车企反而加快电动化转型脚步，继 10 月份初代电动车上市后，合资车企豪华电动车型 在 11 月迎来集中上市，未来以大众集团、丰田等车企巨头为首的外资车企将推出更多基于新平台打造面向未来 C 端需求的纯电车型，自主和合资将共同促进新能源汽车。 11 月上市新能源乘用车分析：豪华品牌试水纯电车型 2019 年 11 月，共有 16 家车企推出 21 款新能源乘用车，环比 10 月增加 3 款；新车合计推出 52 个型号，环比 10 月增加 3 个型号。新上市车型中，纯电动乘用车共 13 款，合计 35 个型号；插电 混动乘用车 8 款，合计 17 个型号。其中全新车型高 18 款，另外 3 款为改款或升级车型。全新车型占比大幅提升。 11 月上市的 21 款新能源乘用车覆盖了纯电/插电动力类型、A00-C 级车型级别和轿车/SUV/MPV 车辆类型，在性能和品质上进一步凸显了车企在后补贴时代的调整思路和策略。本月新车型亮点如下：① 全新车型年底集中亮相，高达 18 款；② 传统豪华品牌试水纯电车型，奔驰、奥迪推 3 款豪华纯电车型；③ B/C 高级别车型集中上市；④ 百公里能耗优化水平大幅提升，续航焦虑在缓解。 21 款新能源乘用车上市，全新车型高达 18 款 本月共计 21 款车型上市，较上月增加 3 款。其中，全新车型达到 18 款，占比 86%，较 9 月增加9 款，主要有奥迪 e-tron（中大型 SUV）、Q2L e-tron（小型 SUV）、奔驰 EQC（中型 SUV）、北京现代昂希诺（小型 SUV）、腾势 X（中型 SUV）、、名爵 eHS 等；改款车型仅 3 款，占比14%，主要有比亚迪秦 EV（紧凑型轿车）、荣威 RX5 Max（紧凑型 SUV）、广汽传祺 GE3（小型 SUV）。奥迪、奔驰、WEY、东风风光四个品牌领跑新能源乘用车上市榜，本月各推出两款车型。其中奥迪推出 e-tron（进口）和 Q2L e-tron（一汽大众-奥迪）两款全新纯电 SUV 车型；北京奔驰推出纯电 EQC 和插电 E 级新能源。11 月上市的新车合计总车型数量为 43 个型号，从车辆类型来看，新能源轿车 3 款，SUV 车型 17 款，本月出现 1 款 MPV 车型，为长安欧尚纯电车型长行EV。 图 1：10 月上市新能源乘用车全新和改款车型数量及占比 图 2：10 月上市新能源乘用车轿车/SUV/MPV 数量及占比 改款, 3,14% 改款, 3, 14% 全新, 18, 86% 轿车, 3, 14% SUV, 17, 81% 数据来源：汽车之家， 数据来源：汽车之家， 从新车型整体配置和定价上看，不同级别新车续航能力提升程度发生分化，由于合资和进口车型比例较高，价格区间整体大幅上移。具体来看，A00 车型赛麟迈迈续航在 305 公里以上；A0 车型均在 250 公里以上，部分车型续航进入 500 公里，如现代昂希诺；本月 A 级共 3 款车型，其中纯电动车仅比亚迪秦 EV，续航 420 公里，荣威 RX5 和名爵 eHS 为插电混动