浅谈铁路挡土墙.pdfVIP

浅谈铁路挡土墙 李博 新乡桥工段 摘 要： 关键词： 一、挡土墙在 铁路挡土墙是用来支撑路基土体或山坡土体， 防止填土或土体失稳变形的一 种特殊结构物。 在路基工程中， 挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡， 减少土石方 工程量和占地面积， 防止水流冲刷路基， 并经常用于整治坍塌、 滑坡等路基病害。 随着我国铁路事业的发展， 特别是高铁建设的蓬勃发展， 挡土墙的应用日益 广泛。之所以广泛应用，是因为挡土墙的优点很显著，它施工方便，节省占地， 对地基基础要求较低，价格也较为合理。 其实不仅是我国，在国外，挡土墙在铁路上的运用也十分普遍， 1965 年法 国比利牛斯山的普拉聂耳斯修建了世界上第一座加筋挡土墙， 很快在欧洲范围内 得到普及，随后，日本，美国，加拿大等地也相继应用。 挡土墙的分类 挡土墙按照分类，主要有：重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、衡重式挡土墙、 锚杆挡土墙、加筋土挡土墙、仰斜式挡土墙、俯斜式挡土墙、空箱式挡土墙、半 重力式挡土墙、自嵌式挡土墙、干垒式挡土墙、板桩式挡土墙等。现在随着新型 结构的研究发展， 也出现了一些复合式挡土墙。 现在不仅仅是技术上的改变和发 展，在外观上挡土墙也有一定的要求， 所以说我们对挡土墙的要求越来越高， 但 我们在技术上也越来越成熟， 在本文中我主要阐述了挡土墙的种类， 他们各自的 优点缺点，挡土墙的尺寸，和挡土墙的一些计算。 路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙： （1）路堑边坡的岩石风化地段； （2）需降低边坡高度或者需免大量挖方的路堑地段； （3）具体的陡坡地段； （4）需高填方的不良地段； （5）；为尽可能的节约占地、少占农田的地段或少拆迁。 （6）可能发生滑坡或塌方的地段； （7）受水浸泡或水流冲刷严重的沿河路基地段 在考虑挡土墙的设计方案时， 应与其他方案进行技术经济比较。 例如，采用 路堤或路肩挡土墙时， 常与栈桥或填方等进行方案比较； 采用路堑或山坡挡土墙 时，常与隧道、明洞或刷缓边坡等方案进行比较，以求工程技术经济合理。 挡土墙型式的选择 在各类土建工程中，广泛使用的挡土墙建筑物，统称为挡土墙。虽然用途 各不相同，但都起着支撑墙后回填土体和连接地面高差的作用。挡土墙工程的 总体方案是： 在保证工程质量的前提下， 尽可能地优化方案， 节约支挡结构的造 价，降低施工难度， 加快施工进程。 综合分析建筑场地的地理地质条件及工程特 性，确定最为经济合理的挡土墙形式主要有重力式挡土墙和扶壁式挡土墙两种。 为确保设计的科学合理和节约经济， 要对各种挡土墙形都进行设计计算， 确定其 结构形式， 以及所用材料、截面尺寸、 配筋等，然后进行造价工程量的比较分析， 最终确定一种最佳方案作为施工设计。 1.1 选型原则 挡土墙类型的划分方法较多， 一般以挡土墙的结构形式分类为主， 挡土墙按 建筑材料可分为块石、 素混凝土及钢筋混凝土挡土墙等。 按结构形式可分为重力 式、悬臂式、扶臂式、锚杆式、加筋土式、锚定板式、土钉式及板桩式。挡土墙 又可分为刚性挡土墙和柔性挡土墙，刚性挡土墙指由浆砌片石或混凝土砌筑的 墙，其基本原理是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。 各类挡土墙 的适用范围取决于墙址地形、工程地质