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机 械 工 业 出 版 社 CHINA MACHINE PRESS 曲柄连杆机构的功用与组成 一、功用 将气缸内气体作用在活塞上的力转变为曲轴的旋转力矩，从而输出动力。 二、组成 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组。 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组 一、气缸体的构造 功用：是发动机安装的基体 。 组成：缸体、上曲轴箱、水套、缸套、油道等。 气缸体的构造与维修 1. 气缸体的结构形式 气缸：活塞在其内部往复直线运动的圆柱形空腔。 气缸体：多个气缸组成一体。 排列形式：直列式、V型、卧式 。 2. 上曲轴箱的结构形式 上曲轴箱：气缸体下部用于安装和保护曲 轴的部分。 形式：平分式、龙门式、隧道式 。 油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度 油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心 气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式 名 称 性 能 应 用 一般式 机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。 492Q汽油机，90系列柴油机。 龙门式 强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。 捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车 隧道式 结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。 负荷较大的柴油机上 。 性能与应用比较 3. 水套或散热片 功用：帮助发动机散热。 水套：水冷发动机缸体和缸盖内的冷却水通道 散热片：风冷发动机缸体和缸盖外部的散热装置 4. 气缸套 气缸套：镶在气缸内用于提高气缸耐磨性的薄壁圆筒。 类型：干式和湿式 。 干式缸套：不与冷却水接触，与缸体过盈配合。 湿式缸套：与冷却水接触，与缸体间隙配合。 注意： 有些发动机无缸套！ 气缸体的清洗 油污使用清洗液进行热清洗。 油道用专用清洁刷和热肥皂水清洗。 注意： 铝合金气缸体不能使用碱性清洗液清洗。 清洗后用清水冲刷，以免残留清洗液腐蚀机件。 气缸体清洗后在加工表面涂润滑油，防锈。 油道清洁后，将油堵装好，防污。 气缸体裂损的检查与修理 1．气缸体裂损的检查方法 用目视或五倍放大镜检查较大裂纹。 用水压或气压试验检查细小裂纹。 注意：水压或气压试验压力为0.3~0.4MPa。 2．气缸体裂损修理方法 气焊修理：适用于铸铁气缸体，裂纹较深（6mm以上）时需开焊接坡口。 气焊坡口 电焊修理：适用于铸铁气缸体。焊前在裂纹走向前钻φ3止裂孔。裂纹较深时需开焊接坡口。 电焊坡口 2. 气缸体裂损修理方法 粘接修理：适用于铝合金气缸体。较大裂纹开V型槽灌注粘接剂。较小裂纹粘接剂贴加布层。 螺钉填补修理：钻止裂孔。用专用铜制螺钉。 螺钉填补方法 气缸磨损的检查与修理 1. 磨损检查 工具：量缸表。 方法：3个高度位置，纵、横2个方向，共6个部位。 气缸磨损检查方法 检查内容： 最大磨损量——最大测量直径与标准直径之差。 圆度误差——同一高度、不同方向测量的两个直径之差的一半。 圆柱度误差——不同高度、同一方向测量的两个直径之差的一半。 要求：不允许超过使用极限，否则应镗磨或镶套。 1．磨损检查 2．气缸磨损的修理 气缸镗磨工艺过程 2．气缸磨损的修理 气缸镗磨修理尺寸 气缸磨损的修理 镶套修理 干缸套：用专用工具，过盈量0.03~0.08mm。 湿缸套：高出缸体上平面0.05~0.15mm。 缸体上平面的检查 工具：直尺和塞尺。 方法：6个方向。 缸体上平面的检查 断头螺栓的修理 断头较高时：用钳子拧或将高出部分锉成扁方用板手拧。 断头较深时：用冲子反向冲，用正反转电转拧，重新攻丝换螺栓。 缸盖、缸垫的构造与维修 一、气缸盖的构造 功用：封闭气缸体上部，并与活塞顶构成燃烧室。 组成：燃烧室、气门座、气门导管孔、气道、摇臂轴安装座或凸轮轴安装座孔、油道、水套、火花塞或喷油器安装座孔等。 类型：整体式和分开式。 气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。 气缸盖 气缸盖罩 衬垫 安装火花塞 气缸盖罩和气缸垫 机 械 工 业 出 版 社 CHINA MACHINE PRESS