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气门杆弯曲检查 3．气门杆弯曲检查与修理 检查方法：图示。 4．气门磨损和烧蚀的检查与修理 磨损检查：测量图示尺寸。 磨损修理：超过允许值更换。 烧蚀检查：观察工作锥面。 烧蚀修理：光磨或更换。 气门磨损检查尺寸 注意：气门光磨后，应铰修气门座，并研磨。 气门座的构造与维修 1．气门座的构造 位置：进、排气道口与气门工作面接触部位。 功用：与气门配合密封气缸。 类型：座圈式或与缸盖一体。 气门座锥角：3个。 气门座锥角b=1~3mm 机 械 工 业 出 版 社 CHINA MACHINE PRESS 配气机构 配气机构的功用与组成 一、配气机构的功用 按照发动机的工作需要，定时地开启和关闭进、排气门。 二、配气机构的基本组成 1．气门组 功用：封闭进、排气道。 组成：气门、气门座、气门弹簧、气门导管等。各车型基本相同。 2．气门传动组 功用：是使气门定时开启和关闭。 组成：正时传动装置、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂和摇臂轴等。各车型差异较大。 配气机构的类型 按气门位置分 1．下置凸轮轴式配气机构 特点： 凸轮轴在气缸下部 正时齿轮传动 需较长推杆 需摇臂和摇臂轴 特点： 凸轮轴在气缸侧 正时皮带或链条传动 需较短推杆 需摇臂和摇臂轴 2．中置凸轮轴式配气机构 3．顶置凸轮轴式配气机构 特点： 凸轮轴在气缸盖上 正时皮带或链条传动 不需推杆 摇臂和摇臂轴可有可无 按凸轮轴数量、有无摇臂或摇臂轴可分5种典型类型 （1）单顶置凸轮轴、无摇臂和摇臂轴配气机构 （2）单顶置凸轮轴、有摇臂、单摇臂轴配气机构 （3）单顶置凸轮轴、有摇臂、双摇臂轴配气机构 （4）单顶置凸轮轴、有摇臂、无摇臂轴配气机构 （5）双顶置凸轮轴、无摇臂和摇臂轴配气机构 气门组零件的构造与维修 气门组零件的构造与维修 功用 封闭进、排气道。 主要零件 气门、气门座、气门弹簧、气门导管、气门油封等。 气门组零件的构造与维修 一、气门的构造与维修 1．气门的构造 类型：进、排气门。 组成： 头部——与气门座配合，密封气道； 杆身——与气门导管配合，给气门运动导向。 头部形状：平、凸、凹3种 工作面锥角： 45°和30°两种 杆身尾部形状：环槽和孔式两种 杆部功用： 为气门运动导向，承受侧压力并传递部分热量。 2．气门的拆装注意事项 用专用工具压缩气门弹簧； 气门位置不能错； 防止锁片或锁销丢失。 3．气门杆弯曲检查与修理 设备：平台、支架、百分表。 检查项目：直线度误差。 要求：不超过0.03mm 。 修理方法：冷压校正。 气门拆装工具 机 械 工 业 出 版 社 CHINA MACHINE PRESS