汽车试验学 第7章.pptVIP

试验方法 第三节 整车可靠性试验 3.试验中的汽车维修 （1）预防维修 是指为预防发生故障而安排的强制性维护和修理，包括对各总成、零部件进行紧固、调整、润滑、清洗及更换易损件等。在进行预防维修时，若发现非预防维修项目出现故障，即认定为试验车辆可靠性行驶试验中发生的故障，其判断与维修记录按正常程度进行。 （2）故障后维修 是指故障发生后进行的维修，维修范围仅限于与故障有直接关系的部位，试验中要进行故障维修记录，包括总成名称、故障里程、故障现象描述、故障原因分析、故障后果、处理措施、故障停车时间、维修用时、费用等。 （3）试验中汽车性能测试 试验方法 第三节 整车可靠性试验 在可靠性行驶试验初期和结束后各进行一次发动机外特性测试及汽车性能测试，以确定试验汽车经过规定里程的可靠性行驶试验后性能指标是否达到设计要求或国家规定的限值，以及性能的稳定程度。 （4）检验结束后汽车的拆检 ①拆检 试验汽车可靠性行驶试验项目全部结束后，需要解体汽车进行检查，对拆检发现的问题，应及时分析、判明原因，并记录拆检的详细情况，检测时可通过感官评价，也可根据实际需要进行测量。 ②确定主要零件磨损程度 可靠性行驶试验前后，要对试验汽车的主要零部件进行精密测量，拆检中发现的潜在故障，不计入故障指标统计，检验时间不计入维修时间。 第七章 汽车可靠性试验 第一节 概述 第二节 快速可靠性试验 第三节 整车可靠性试验 第三节 减速式启动机 第四节 永磁式启动机 第五节 启动系控制电路 第六节 启动系的使用与检测 第三节 试验数据采集技术 汽车可靠性的定义 第一节 概 述 汽车可靠性是汽车最基本、最重要的性能之—，直接影响汽车整车技术水平与设计水平、全面质量管理、原材料和协作件质量的控制等密切相关。 汽车可靠性是汽车产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力，包括汽车产品规定条件、规定时间和规定功能四大要素。 （1）汽车产品包括整车、部件和零件，都是汽车可靠性试验的对象； （2）规定条件是指试验汽车的使用条件，如道路、载荷、气象驾驶及维修、存放条件和运输等； 汽车可靠性的定义 第一节 概 述 （3）规定时间是指某一特征的使用时间，如可靠性行驶试验时间、保用期、第一次大修理程及报废期等。另外，汽车产品定型试验进行的可靠性行驶里程（50000km）也属于规定的时间范畴； （4）规定功能是指汽车使用说明书、设计任务书、订货合同以及国家标准规定的各种功能或性能，如动力性、燃料经济性、噪声及排放性能等； 可靠性试验是产品可靠性评价的一个重要手段，是研究产品可靠性的基本环节之一，可靠性试验是对某一批产品的可靠性进行推断，要采取严格的数理统计，以获得可靠的结论。 汽车故障的定义与分类 第一节 概 述 产品在规定条件下和规定时间内，丧失其规定的功能，称为故障，对于已经发生但尚未被发现的，或维修、拆检过程中发现的故障称为潜在故障。 产品在规定条件下和规定时间内，丧失其规定的功能，称为故障，对于已经发生但尚未被发现的，或维修、拆检过程中发现的故障称为潜在故障。 我国《汽车产品质量检验评定办法》按其造成整车致命损伤（人身重大伤亡及汽车严重损坏）的可能性（概率）对故障进行分类，见表7-1。 第一节 概 述 汽车故障的定义与分类 故障分类 表7-1 汽车可靠性试验类型 第一节 概 述 汽车可靠性试验按试验方法分以下四类： （1）快速可靠性试验。对汽车寿命产生影响的主要条件集中实施（载荷浓缩），使其在尽可能短的时间内获得相当于常规试验长时期内得到的试验结果，即在专门的汽车强化试验道路上进行的具有一定快速系数的可靠性试验，通常在试验场进行； （2）常规可靠性试验。在公路或一般道路上，使汽车以类似或接近汽车实际使用条件进行的可靠性试验，是最基本的可靠性试验，试验周期较长，但试验结果最接近实际情况； （3）特殊环境可靠性试验。汽车在严寒、高温、低气压和盐雾等特殊环境下进行的可靠性试验。 （4）极限条件可靠性试验。对汽车在实际使用条件下施加可能遇到的少量极限载荷时所进行的可靠性试验，如发动机超速运行、冲击沙坑等试验，主要针对车身及其附件。 可靠性试验注意事项 第一节 概 述 1.零部件可靠性试验是基础 零部件可靠性试验时间短、费用少，试验条件容易控制，样本容量大，应用广泛。 2.正确选择试验载荷 ??选择正确的试验载荷（包括加载大小、方向、性质、方式、循环次数等）直接关系到可靠性试验方法与指标限值规定是否科学、是否采