车辆检修 单元七（2）.ppt

7.2 制动控制单元BCU的检修 2、紧急电磁阀的检修 （4）组装： 1）在组装紧急电磁阀之前，应给所有克诺尔K型环、0型环以及各个滑动面和导向面涂上少量通用润滑脂。 安装克诺尔K环时，需要用安装专用钩。 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、紧急电磁阀的检修 （4）组装： 2）紧急电磁阀的组装应按照图样要求并与拆分相反的顺序进行。 3）应用8N.m的扭矩将阀用电磁铁的螺母拧紧。 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、紧急电磁阀的检修 （5）检测： 1）电磁阀的检测应按照检测说明来进行，进行检测时须注意有关在电气动设备上进行作业的安全规范。 2）如果检测结果合格，则应贴上不易脱落的检验标志。 7.2 制动控制单元BCU的检修 三）称重阀 1、称重阀的结构原理 1－载荷信号转换器；a－隔膜活塞；b－隔膜；c－克诺尔K形环；d－活塞；f－阀体；g－螺塞； e－压缩弹簧；2－关断阀；h－阀头；i－隔膜；j－隔膜活塞；k－推杆；l－压缩弹簧；3－机械部分； m－平衡梁；n－支轴；A,B,C－调整螺钉；Tr－支架；O－排气口；V21－充气阀座；V22－排气阀座；Cv1, Cv2－预控制压力；T－载荷压力 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、称重阀的检修 (1)称重限制阀分解 1）修理称重限制阀时拆卸克诺尔K环时需要用到一个安装专用钩外不需要任何特种工具。 2）如果称重限制阀的外表面看起来很脏，则须在开始工作之前先除去赃物。工作步骤一定要按照所给顺序。在分拆时注意不要损伤密封面和阀座。 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、称重阀的检修 （2）清洁： 1）所有金属部件用化学清洁剂在一个70-80°C的热清洁池中清洗，然后用压缩空气吹干。 2）在清洗铝合金部件时，化学清洁剂腐蚀率必须符合有关技术规定。 3）橡胶或塑料的外皮可用一块浸了肥皂液的湿布擦洗。然后马上用清水在擦一遍，压缩空气吹干。 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、称重阀的检修 （3）检查： 1)应对已清洁的所用部件认真地进行一次目检。如果查出部件有裂纹、变形、腐蚀或螺纹变形等影响部件继续使用的损伤，则应换上新的部件 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、称重阀的检修 （3）检查： 2）铭牌如果变得模糊不清时，必须更换。 3）有些部件除必须进行目检以外，还需要其他附件的检查或再加工工作。 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、称重阀的检修 （4）组装： 1）组装限压阀之前，应给所有环形以及各个导向面和滑动面涂上少量通用润滑脂，如Renolit(Fuchs公司制品)或等效的润滑脂。 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、称重阀的检修 （4）组装： 2）使用标准螺栓扳手用手拧紧螺旋塞及圆柱头螺栓。 3）按照与分拆相反的顺序组装。安装克诺尔K环需要安装专用钩。 7.2 制动控制单元BCU的检修 四）中继阀 1、中继阀结构原理 中继阀能迅速进行大流量的充、排气。 大流量压力空气的压力变化是随预控制压力Cv3的变化而变化，并且互相间的压力传递比为1:1，即制动缸压力与 Cv3相等。 单元七 城市轨道交通车辆制动系统检修 7.2制动控制单元BCU的检修 城市轨道交通车辆检修 7.2 制动控制单元BCU的检修 一 制动控制单元BCU检修 二 BCU部件的检修 7.2 制动控制单元BCU的检修 一 制动控制单元BCU检修 一）制动控制单元BCU介绍 1、制动控制单元BCU的基本结构 制动控制单元BCU 是空气制动的核心，为模块式设计。 7.2 制动控制单元BCU的检修 1、制动控制单元BCU的基本结构 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、制动控制单元BCU的工作原理 BCU的主要作用是将EBCU发出的制动指令电信号通过模拟转换阀a转换成与之成比例的预控制压力Cv，这个预控制压力是呈线性变化的。 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、制动控制单元BCU的工作原理 同时，也受到称重阀c和防冲动检测装置的检测和限制，再通过中继阀d，沟通制动主风缸B04与制动缸的通路，并控制进入制动缸的压力，最后使制动缸C1和C3获得符合制动指令的气制动压力。 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、制动控制单元BCU的工作原理 紧急电磁阀e 模拟转换阀a 制动储风缸B04 中继阀d 制动缸C1和C3 称重阀c 中继阀d 7.2 制动控制单元BCU的检修 2、制动控制单元BCU的工作原理 制动控制单元BCU（B01.06）气路示意图 a－模拟转换阀 AW 4 c－称重阀 DBV3-E d－中继阀 KR 6 e－紧急电磁阀 f－压力传感器 DG 10 h－Cv压力开关 j,k,l,m