汽车钣金基础 项目4.ppt

利用局部或表层淬硬工件内部的余热使淬硬部分回火。 500℃ 以上的回火。一般用于淬火的后续处理，范围为500-650℃。 彻底消除内应力，提高塑性和韧性。硬度一般在25~35HRC之间。 应用于含碳量为0.3％-0.5％的碳钢和合金钢制造的各类连接和传动的结构零件。 3.高温回火： 回火的具体方法： 在真空炉中先抽到一定真空度，然后充惰性气体的回火。 4.真空回火： 同时施加压力以校正淬火冷却畸变的回火。 5.加压回火： 6.自热回火 （自回火）： 形成马氏体的快速冷却过程中因工件Ms点较高而自发地发生回火的现象。低碳钢在淬火冷却时就发生这一现象。 7.自发回火： 工件淬火并高温回火的复合热处理工艺。 8.调质： 经固溶处理或淬火后在室温或高于室温的适当温度保温，以达到沉淀硬化的目的。在室温进行称自然时效，在高于室温进行称人工时效。 9.时效处理 （时效）： 概念： 作用： 加热至比正常退火较高的温度，保持较长时间，使晶粒粗化以改善材料被切削加工性能的退火。 各种管类或线类制造期间可改善材料的切削性，便于切削。 1.晶粒粗化退火： 以减少工件化学成分和组织的不均匀程度为主要目的，将其加热到高温并长时间保温，然后缓慢冷却的退火。 2.均匀化退火： 退火的具体方法： 非承。 为防止工件在热形变加工后形成发裂(白点)，在加工完后直接进行的退火。其目的是使氢扩散到工件之外。 冷塑性变形加工的工件加热到再结晶温度以上，保持适当时间，通过再结晶让缺陷基本消失，重新形成均匀的等轴晶粒，以消除形变和残余应力的退火。 3.再结晶退火： 退火的具体方法： 加热到高于Ac3(或Ac1)的温度，保持适当时间后，较快冷却到珠光体转变温度区间的适当温度并等温保持，后在空气中冷却的退火。 4.等温退火： 为使工件中的碳化物球状化而进行的退火。 5.球化退火： 6.预防白点退火： 在工件组织不发生变化的条件下，通过低温加热、保温，使工件内的氢向外扩散进入大气中的退火。 7.脱氢处理： 在热处理过程中基本不氧化，表面保持光亮的退火。 8.光亮退火： 为消除形变强化效应，改善塑性，便于后继工序而进行的工序间退火。 9.中间退火： 将工件部分奥氏体化后缓慢冷却的退火。 为使工件中微细的显微组成物沉淀或球化的退火。例如某些奥氏体不锈钢在850oC附近进行稳定化退火，沉淀出TiC，NbC，TaC，防止耐晶间腐蚀性能降低。 10.稳定化退火： 退火的具体方法： 为去除工件塑性变形加工、切削加工或焊接造成的内应力及铸件内存在的残余应力而进行的退火。 11.去应力退火： 将工件完全奥氏体化后缓慢冷却，获得接近平衡组织的退火。 12.完全退火： 13.不完全退火： 以减小工件晶粒尺寸或改善组织均匀性为目的而进行的热处理。 14.晶粒细化处理： 钢铁的热处理必须以调整加热温度和冷却速率来控制；热处理的结果依金属的含碳量和合金的种类而有所不同。几种基本热处理工艺与温度关系如图4-2所示。 图4-2 基本热处理工艺与温度的关系 为改变工件表面的组织和性能，仅对其表面进行热处理的工艺。 指对工件整体进行穿透加热的热处理。 仅对工件的某一部位或几个部位进行热处理的工艺。 为调整原始组织，以保证工件最终热处理或(和)切削加工质量，预先进行热处理的工艺。 将工件置于适当的活性介质中加热、保温，使一种或几种元素渗入它的表层，以改变其化学成分、组织和性能的热处理。 工件在含碳气体中进行的渗碳。 为提高工件表层的含碳量并在其中形成一定的碳含量梯度，将工件在渗碳介质中加热、保温，使碳原子渗入的化学热处理工艺。 其他热处理/表面处理类型简介： 将工件放在填充粒状渗碳剂的密封箱中进行的渗碳。 工件在含有渗碳剂的熔盐中进行的渗碳。 在低于1×105Pa渗碳气氛中，利用工件(阴件)和阳极之间产生的辉光放电进行的渗碳。 在低于1×105Pa的渗氮气氛中，利用工件(阴极)和阳极之间产生的辉光放电进行的渗氮。 在一定温度下于一定介质中使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺。 其他热处理/表面处理类型简介： 在含渗氮剂的熔盐中进行的渗氮。 在可提供活性氮原子的气体中进行的渗氮。 将硼渗入工件表层的化学热处理工艺，其中包括用粉末或颗粒状的渗硼介质进行的固体渗硼，用熔融渗硼介质进行的液体渗硼，在电解的熔融渗硼介质中进行的电解渗硼，用气体渗硼介质进行的气体渗硼。 离子渗氮：在低于1×105Pa的渗氮气氛中，利用工件(阴极)和阳极之间产生的辉光放电进行的渗氮。 离子渗氮：在低于1×105Pa的渗氮气氛中，利用工件(阴极)和阳极之间产生的辉光放电进行的渗氮。