汽车运行材料第二章.pptVIP

测定馏程的标准是《石油产品常压蒸馏特性测定法》(GB/T6536-2010)。 实验指导: 1)实验所用仪器 实验所用仪器为石油产品馏程测定器，见图2-2。 汽油蒸发性的评定指标 汽油蒸发性的评定指标 2)实验方法和步骤 (1)装好仪器之后，先记录大气压力，然后开始对蒸馏烧瓶均匀加热。蒸馏汽油时，从加热开始到冷凝管下端滴下第一滴馏出液所经过的时间为5~10min，蒸馏普通柴油时，为10~15min。 (2)将第一滴馏出液从冷凝管滴入量筒时所记录的温度作为初馏点。 汽油蒸发性的评定指标 (3)蒸馏达到初馏点之后，移动量筒，使其内壁接触冷凝管末端，让馏出液沿着量筒内壁流下。此后蒸馏速度要均匀，每1min馏出4~5mL(相当于10s馏出20~25滴)。 (4)在蒸馏过程中要记录与试样技术标准中所要求的事项。 汽油蒸发性的评定指标 (3)蒸馏达到初馏点之后，移动量筒，使其内壁接触冷凝管末端，让馏出液沿着量筒内壁流下。此后蒸馏速度要均匀，每1min馏出4~5mL(相当于10s馏出20~25滴)。 (4)在蒸馏过程中要记录与试样技术标准中所要求的事项。 汽油蒸发性的评定指标 (5)在蒸馏汽油的过程中，当量筒中的馏出液达到90mL时，允许对加热强度作最后一次调整，要求在3~5min内达到干点。如要求终点而不要求干点时，应在2~4min内达到终点。 (6)蒸馏达到试样技术标准要求的终点(如馏出95%、96%等)时，除记录馏出温度外，应同时停止加热，让馏出液流出5min，就记录量筒中的液体体积。 汽油蒸发性的评定指标 (7)如果试样的技术标准规定有干点的温度，那么对蒸馏烧瓶的加热要达到温度计的水银柱停止上升而开始下降时为止，同时记录温度计所指的最高温度并作为干点。在停止加热后，让馏出液流出5min时记录量筒中液体的体积。 (8)蒸馏时，所有读数都要精确至0.5mL和1℃。 汽油蒸发性的评定指标 (9)实验结束时，待蒸馏烧瓶冷却5min后，从冷凝管卸下蒸馏烧瓶。卸下温度计及瓶塞之后，将蒸馏烧瓶中热的残余物仔细地倒入10mL的量筒内，待量筒冷却到10℃±3℃时，记录残馏物的体积，精确至0.1mL。 汽油蒸发性的评定指标 2.饱和蒸气压 在一定温度下，与同种物质液态处于平衡状态的蒸气所产生的压强叫做饱和蒸气压。发动机燃料饱和蒸气压的测定，国内外普遍采用雷德法，发动机燃料与其蒸气的体积比为1:4，在37.8℃时所测出的汽油蒸气的最大压力，叫做雷德饱和蒸气压。 汽油蒸发性的评定指标 2.饱和蒸气压 将经冷却的试样充入蒸气压测定器的汽油室，并将汽油室与37.8℃的空气室相连接，将该测定器浸入恒温浴(37.8℃±0.1℃)，并定期振荡，直至安装在测定器上的压力表的压力恒定，压力表读数经修正后即为雷德饱和蒸气压。 馏程是反映汽油馏分本身的蒸发性，而饱和蒸气压除反映汽油馏分本身的蒸发性外，还考虑了大气压强和环境温度的影响，汽油饱和蒸气压越高，则汽油含轻质馏分越多，低温下汽油机越容易起动，蒸发性越好。 汽油蒸发性的评定指标 大气压强越低或环境温度越高，汽油饱和蒸气压也随之提高。饱和蒸气压过高易产生“气阻”，影响汽油机的正常工作，甚至中断供油，同时汽油储存在油罐、油箱中蒸发损失也要增大，我国规定汽油的饱和蒸气压都是区分不同月份给出的，即从9月1日至2月末和从3月1日至8月末分别限制饱和蒸气压.饱和蒸气压的测定按《石油产品蒸气压测定法(雷德法)》(GB/T8017-1987)或发动机燃料饱和蒸气压测定法(雷德法)》(GB/T257-1982)的规定进行。 汽油蒸发性的评定指标 1.辛烷值 辛烷值是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的标准发动机试验中，通过与标准燃料进行比较来测定，采用和被测定燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数表示。汽油的抗爆性用辛烷值来表示，汽油辛烷值高，则抗爆性好。 汽油抗爆性的评定指标 爆震试验装置由一台可变压缩比的单缸汽油机、合适的负载设备和辅助设施及仪表组成。它们都装在一个固定的底座上，单缸机上装有灵敏度很高的爆震传感器和爆燃测量仪，能够准确地测量出爆震强度。 辛烷值测定方法分研究法(RON)和马达法(MON)两种。辛烷值随试验规范的不同而不同，所以说明某种汽油辛烷值的同时，应标明规范的种类。目前，我国采用的是研究法辛烷值。 汽油抗爆性的评定指标 一种燃料的研究法辛烷值，是指在标准运转条件下，将该燃料与已知辛烷值的参比燃料混合物的爆震倾向相比较而被确定的，具体的做法是借助于改变压缩比并用一个电子爆震表来测量爆震强度而获得标准爆震强度。测定方法主要有内插法和压缩比法两种。 汽油抗爆性的评定指标 (1)内插法:在压缩比不变的情况下，使试样的爆震表读数在两个参比燃料爆震表读数之间，试样的辛烷值用内插法进行计