东星电动车公司样车生产管理程序.docxVIP

浙江东星电动车科技有限公司 《样车生产管理程序》 目的 鉴于样车的重要性、且未技术定型为： 规范样车的生产管理； 提高样车生产的效率； 确保样车的高品质要求； 特制订本管理程序； 定义和适用范围 “样车”定义：凡未经过“考核批”的车型均列为样车； 考核批：原则上指生产数量不低于50台套的生产，已经过考核批规定数量生产任务的车型，视为成熟车型正式移交生产部门，进入批量生产程序； 样车包括以下四类： 参展样车； 客户订购样车； 根据开发需要公司自行确定拟生产的样车； 客户来访所需准备的试骑样车 本管理程序适用于：所有上述4类样车的生产管理； a,b,二类样车的生产，必须以业务部门所下正式订单为准；d类样车，以业务部门口头或书面通知为准； c 职责分工 原则分工：样车生产由技术研发部门负责，小批量或批量生产由工厂生产部门负责； 业务部门：负责样车订单下达，并提出样车状态要求、交期、数量等， 并负责样车过程的参与和协调，以确定样车如期交货； 技术部门：负责样车计划的分解编制和任务下达，详细状态表的编制，台套单的编制，样品或料件采购任务的下达，以及样车的装配和最后样车的确认，样车自计划下达到交付业务部门全过程的项目协调; 采购部门：负责技术部门落实到需要采购部门协助采购的料件采购； 生产部门和工厂：负责根据技术部门的要求，协助样车装配； 仓库部门：负责所有样车物料件的接收、入库，和按技术要求的状态发料； 质检部：负责样车的质量检验和把关； 程序和要求 订单下达 业务部根据客户需要，下达样车《要货计划单》见附表 1，要货计划单须由总经理签发； 要货计划单必须明确：国别、样车规格型号、数量、颜色、交付日期、以及客户的技术要求（如有）； 若中途有技术状态需调整变化的，下达书面更改计划； 要货计划单须发至：技术研发部、生产计划部、质检部、采购部，抄送：采购总助、技术副总、总工程师； 任务分解 技术研发部作为样车的主管部门，在接到样车要货计划单后，应立即抓紧准备以下工作（应尽可能在5个工作日内完成）： 首先确定样车主管工程师； 根据业务部的技术要求，完成《样车物料台套单》编制并交业务部门会签确认； 制定《样车计划分解分工表》 以上准备工作完毕后，立即召开“样车协调会”，布置各项任务分解和分工，确定样车装配的计划日期； 过程协调和跟进 过程协调非常重要，是确保样车如期交付的重要环节； 样车主管工程师应根据分解分工表，按计划及时、主动追踪各有关责任部门或人员各项任务的进度或到位情况，并及时协调过程中出现的问题，以保证样车能如期装配； 跟进过程中，若有状态的偏差或难以实现样车订单的要求，第一时间通知业务部门，确认是否接受状态更改，若确认，须让业务部签字； 样车料件准备 根据分工，样车所需料件，若需采购的，由技术部门根据权限，通过SMS系统自行下达《样品采购计划单》，由负责技术研发副总、总工审核批准，签字后直接采购； 若需采购部协助采购的，则根据样车分工表，由采购部通过SMS系统下达采购计划，须样车主管工程师会签，以作确认； 原则上，新样品样件，由技术研发部自行采购；成熟零件或采购过的零件，如需要，则由技术研发部门委托采购部落实采购；但必须双方书面签字，防止漏采购、重复采购或错误采购； 强调：所有样车装配采购的样品样件，技术部门必须事先到仓库办理入库手续，统一保存到仓库管理，仓库事先确定单独料架，分开存储，不得与其他料件混在一起；免费样品可不做入库处理；C类样品所需样件按零星领用程序办理领用手续。 单独的料架上，有明显标记，如“样车零件”字样； 个别零件，特殊情况，可由技术研发部自行保管存放； 样车装配 样车零件发料：由仓库根据《样车台套单》发料，要求按“1车1料架”的独立发料方式，且在料架上贴上该《样车台套单》，每项料件后面打钩表示已发，空的表示未发； 样车装车时，视实际情况，可以由技术部门自行负责装车，也可要求工厂参与；无论何种情况，主管工程师必须在现场，始终参与、协调和监督样车装配全过程； 业务部业务员也应参与装车过程，有任何技术状态差异需要业务协调确认的，及时予以确认； 样车检验 样车装配完毕后，存放单独区域，摆放整齐，通知质检部到位检验； 检验完毕后，样车也如批量生产，必须有质检卡，质检部门将检验发现的问题，填在质检卡上，并现场通知技术主管落实整改或调整；不能整改到位的，报由主管技术副总或总工定夺，同时通知业务部； 样车检验合格后，质检部负责打印合格证，记录车架号、电机号和电池号； 根据实际需要，若样车需要包装的，由工厂安排样车包装；包装材料由工厂负责落实； 样车包装检验由质检负责，确保包装正确、附件未遗漏等； 包装箱唛头由业务部门落实； 样车交付 样车检验合格后，通知仓库办理样车入库手续； 业务部门到仓库办理出库发运手续，或参展样车属于临时