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《汽车底盘-》复习试卷 一,填空题 汽车转向系的作用是根据行驶需要（ ）汽车行驶方向和保持汽车稳定地（ ）行驶。 按转向力源的不同，汽车转向系可分为（ ）、（ ）和电动式动力转向系。 汽车转向系一般由（ ）和（ ）两大部分组成。 转向装置包括转向盘、（ ）和（ ）三部分。 循环球式转向器中两对传动副是指转向螺杆与（ ）和转向齿条与（ ）。 一般汽车制动系至少装用（ ）各自独立的制动装置；一套是（ ），主要用于 汽车行驶时减速和停车；另一套是（ ），主要用于停车后防止汽车滑溜。 车轮制动器主要由（ ）（ ）（ ）（ ）等四部分组成。 车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为（ ）（ ）和（ ）制动器。 制动轮缸的作用是将制动主缸传来的（ ）、转变为使制动蹄张开的（ ）。通常将其 分为（ ）和（ ）两类。 汽车拖带挂车时，必须设置可靠的挂车制动装置，并且要求挂车能与主车（ ）制动 和解除，或（）主车制动和解除；当汽车因故脱挂时，能（ ）制动。 快放阀主要由（ ）（ ）密封垫及下壳体等零件组成。 常见的驻车制动器有（ ）和（ ）两种，解放 CA1092 型汽车采用（ ）的，而东风 EQ1092 型汽车是采用（ ）的驻车制动器。 增压式伺服制动系根据力源不同可分为（ ）和（ ）两种。 东风 EQ1092 型汽车蹄鼓间隙值靠近支承端为（ ）mm，靠近凸轮端为（ ） mm。 双回路气压制动传动装置由（ ）和（ ）两部分组成。 东风 EQ1092 型汽车蹄鼓间隙值靠近支承端为（）mm，靠近凸轮端为（）mm。 双回路气压制动传动装置由（ ）和（ ）两部分组成。 汽车空调系统一般包括（ ）（ ）（ ）和（ ）。 汽车采暖装置分为（ ）和（ ）两种类型。 空调压缩机的作用是用来压缩和循环输送（ ）。 制冷剂流经蒸发器时（ ）热量，而流经冷凝器时（ ）热量。 大部分客车多采用（ ）底盘，（ ）驱动。 轿车车身大多为（ ）或（ ）形式。 汽车上常采用的风窗玻璃刮水器有（ ）刮水器和（ ）刮水器。 按结构划分，汽车车门锁一般有（ ）（ ）和凸轮式门锁。 二、判断题 汽车转弯半径越大，汽车机动性越好。 （ ） 为获得最佳的驾驶位置，有些汽车的转向柱长度可作伸缩调整。（ ） 转向器传动比越大，转向灵敏度越高。（ ） 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。（ ） 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。 自动增力式平衡式车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力大小相等。（ ） 制动踏板自由行程过小，则制动解除不彻底。（ ） 简单非平衡式车轮制动器前进制动时的前蹄是减势蹄，后蹄是助势蹄。（ ） 我国一般采用放气制动式挂车气压制动装置。（ ） 双回路液压制压制动系统中任一回路失效，主缸仍能工作，但会导致制动效能降低。（ ） 东风 EQ1092 型汽车制动装置中装有油水分离器。（ ） 制冷系统是否工作由空调操纵面板上的 A/C 开关控制。（ ） 冬季需要暖风时，必须打开 A/C 开关。（ ） 公共汽车车身常采用整体非承载式车身骨架。（ ） 高级轿车车身多采用非承载式车身。（ ） 三、选择题 汽车转向时，其内轮转角（ ）外轮转角。 A 大于 B 等于 C 小于 转向系角传动比增大，则转向操纵力（ ）。 A 增大 B 减小 C 不变 汽车轴距越长，则转弯半径（ ）。 A 越大 B 越小 C 不弯 解放 CA1092 型汽车采用的空气压缩机是（ ）。 A 单缸风冷式 B 双缸风冷式 C 单缸水冷式 制动主缸活塞过长，会造成（ ）。 A 回油孔堵塞 B 制动发生作用时间延长 C 无影响 在装配膜片式制动气室时，应使（ ）。 前制动气室弹簧张力大于后制动气室的弹簧张力； 前制动气室的弹簧张力小于后制动气室的弹簧张力； 前、后制动气室的弹簧张力一致 在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（ ）。 A 主缸高于轮缸 B 主缸低于轮缸 C 轮缸与主缸相同 造成汽车制动发生作用时间延迟的主要原因是（ ）。 A 主缸活塞过短 B 主缸活塞过长 C 与主缸活塞长度无关 上海桑塔纳轿车采用的是（ ）伺服制动装置。 A 真空增压式 B 气压助力式 C 真空助力式 10、单向助势平衡式车轮制动器在（ ）时两蹄都为助势蹄。 A 前进制动 B 倒车制动 C 前进和倒车制动 11、在制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂呈（ ）状态。 A 低压液体 B 高压液体 C 低压气体 12、电磁离合器的作用是用来控制（ ）之间的动力传递。 A 发动机与电磁离合器 B 发动机与压缩机 C 压缩机与电磁离合器 13、最简单和自然通风是（ ）。 A 依靠打开前挡玻璃通风 B 依靠前、后车门上的三角通风 C 依靠车内空调进行通风