汽车修理工（高级）第八章.pptVIP

一、充电系的故障诊断方法 ④ 充电指示灯电路有断路，如熔丝、充电指示灯、发电机磁场接线柱到点火开关之间的线路连接等有问题。2)故障诊断① 在不接通点火开关时，检测发电机磁场接线柱对搭铁的电压。正常情况下电压应为0V。若为蓄电池电压，则说明发电机内整流二极管有短路，应拆检或更换发电机；若电压为0V，则进行下一步诊断。 一、充电系的故障诊断方法 (3)充电指示灯正常，但发电机不对蓄电池充电或充电不良　接通点火开关时充电指示灯能亮，发动机起动后和运转时充电指示灯也能熄灭，但蓄电池很快出现亏电现象。 ② 接通点火开关后再测发电机磁场接线柱对搭铁的电压。正常情况应为蓄电池电压。若电压仍然为0V，则需检查充电指示灯电路；若电压正常，则进行下一步诊断。③ 拆检发电机的电刷，检查电刷与滑环的接触是否良好，磁场绕组有无断路。若无问题，就需要检修或更换调节器。 一、充电系的故障诊断方法 1)故障原因① 发电机发电不良，发电机定子绕组有短路、断路、搭铁，发电机磁场绕组有短路、搭铁，整流二极管断路或短路，发电机电刷与滑环接触不良等造成发电机发电不良，使发电机经常处于不充电或充电电流过小的状态。② 调节器调节电压过低或内部电路有故障而造成发电机不充电或充电电流过小。③ 发电机至蓄电池的充电线路接触不良。④ 蓄电池极板严重硫化。⑤ 蓄电池有自放电故障，或线路和开关有漏电之处。 一、充电系的故障诊断方法 2)故障诊断① 用万用表直流电压挡检查发电机定子接线柱对搭铁的电压。正常情况电压应为蓄电池电压。若电压为0V，则说明发电机定子接线柱至蓄电池之间的线路有断路，应对其进行检修；若电压正常，则进行下一步检查。② 起动发动机，使发动机中速运转，在充电指示灯熄灭时，检测发电机定子接线柱对搭铁的电压。如果电压仍为蓄电池电压，则需测试、检修或更换发电机与调节器；若电压有所升高，则进行下一步检查。 一、充电系的故障诊断方法 ③ 在发动机中速以上运转时，检测发电机的输出电流和端电压。若电压在发动机转速升高时能达到13.8～14.5V，且电流表指示有较大的充电电流，则说明发电机及调节器正常，这种情况下蓄电池很快亏电的原因可能是蓄电池本身的故障，或汽车电器设备和线路有漏电故障，应对其进行检查；若电压能迅速达到13.8～14.5V，但无充电电流或充电电流很小，则应检查发电机定子接线柱至蓄电池之间的充电线路连接有无接触不良处。若无接触不良，则可能是蓄电池极板硫化严重。 第八章 汽车电气故障的诊断与排除 第一章 设备维修前的准备工作 国家职业资格培训教材 技能型人才培训用书 国家职业资格培训教材编审委员会 编 国家职业资格培训教材 技能型人才培训用书 依据劳动和社会保障部 制定的《国家职业标准》要求编写 第八章 汽车电器故障的诊断与排除 第八章 汽车电气故障的诊断与排除 通过本章的学习，能够诊断与排除起动系与充电系的故障 第一节　电气故障诊断必备的专业知识 一、充电系的故障诊断方法二、起动系的故障诊断方法 一、充电系的故障诊断方法 (1)万用表检测法　在发电机不解体时，用万用表测量发电机各接线柱之间的电阻值，则可以初步判断其性能是否正常。 1.交流发电机的故障诊断方法 表8-1　JFZ1813Z交流发电机各接线柱间的电阻值 一、充电系的故障诊断方法 一、充电系的故障诊断方法 (2)万能试验台检测法　将交流发电机装在电器万能试验台上，测出发电机在空载和满载情况下，发出额定电压、额定电流时的最小转速，从而判断发电机的性能是否正常。(3)示波器检测法　利用示波器观察发电机输出电压的波形。 (1)机械电磁振动式调节器　应检查触点是否氧化、烧蚀，电阻是否烧断以及线圈有无断路、短路等故障。 2.调节器的故障诊断方法 一、充电系的故障诊断方法 1)故障可能原因 (2)晶体管调节器　晶体管调节器的故障一般为大功率晶体管短路、断路，稳压管或小功率晶体管损坏，使功率晶体管始终处于截止或饱和导通状态。 3.充电系常见故障现象、可能原因及诊断 (1)充电指示灯不熄灭　接通点火开关时，仪表盘上的充电指示灯亮，但发动机起动后，充电指示灯不熄灭，或是在发动机正常运转过程中，充电指示灯亮起，这说明充电系统出现了不充电故障。 一、充电系的故障诊断方法 ① 发电机故障。如定子绕组或磁场绕组有短路、断路或搭铁，磁场绕组有短路或搭铁，发电机多个整流二极管断路或短路等造成发电机不发电。② 调节器故障。调节器内部电子元件有短路而使大功率开关晶体管不能饱和导通或不导通，造成发电机不发电或电压很低，而调节器内部的短路则使充电指示灯亮起。③ 发电机传动带松驰。由于传动带打滑，发电机不转或转速过低而不发电。2)故障诊断。 一、充电系的故障诊断方法 1)故障原因① 发电