《机械工艺及夹具设计》项目5减速机箱体类零件的加工工艺过程卡编制.ppt

一、箱体类零件的功用和结构特点 1、功用 将机器和部件中的轴、套、齿轮等有关零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来实现规定的运动。 2、结构特点 1) 结构复杂，壁薄且不均匀； 2) 加工部位多，加工难度大。 二、箱体类零件的主要技术要求 1、孔径精度 孔的尺寸精度和几何形状误差会使轴承与孔配合不良 (松、紧、不圆)； 影响回转精度，引起噪声、振动、径向跳动，影响寿命。 *主轴孔尺寸精度：IT6，其余孔：IT6～IT7级 2、箱体孔与孔位置精度 引起轴安装歪斜，致使主轴径向跳动和轴向窜动，加剧轴承磨损。 1) 同一轴线上各孔之间有同轴度； 2) 孔端面对孔中心线有垂直度。 3）箱体孔与主轴箱安装基面之间有平行度 4）箱体底面与导向面的平面度和两个面之间的垂直度--规定公差等级都是5级 影响主轴箱与床身的连接刚度。 3、箱体表面粗糙度 影响连接面的配合性质或接触刚度 1)主轴孔Ra=0.4μm,其它各纵向孔Ra=1.6μm，孔端面Ra=3.2μm。 2)装配基准面和定位基准面为Ra=0.63～2.5μm 其它平面则为Ra=2.5～10μm 。 4、箱体的材料及毛坯 1)材料--考虑到箱体结构复杂，需要铸造毛坯，而灰铸铁成本低，耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性好，一般选HT200～400做箱体材料； 2) 毛坯--铸件；毛坯余量一般端面5mm左右，孔为双面8mm左右；金加工前应进行退火处理，以消除铸造产生的内应力。 5．箱体结构的工艺性 1）基本孔 有通孔、阶梯孔、盲孔、交叉孔等 1）通孔工艺性最好； 2）深孔、阶梯孔、相贯通的交叉孔工艺性较差 3）盲孔工艺性最差，应尽量避免 2）同轴孔 同一轴线方向孔径应向同一方向递减。 镗孔时，镗杆从孔一端伸入，孔径由小到大逐个镗削或两面同时镗削同轴的几个孔，设计：中间孔孔径≤外壁上孔径 3）箱体上装配基面 为便于加工、装配和检验，尺寸应尽可能大，形状应尽可能简单。 4）箱体上凸台 应尽可能在同一平面上。 5）箱体上紧固孔和螺孔 尺寸和规格应尽可能一致。 6）箱体上肋板、肋条、圆角等 用来保证箱体刚度和抗振性。 三、箱体类零件机械加工工艺过程分析 1、加工顺序：先面后孔，先主后次 *提供基准的需要； *切去毛坯上的缺陷，方便后面的加工； *使孔加工余量均匀； *保护刀具，有利于对刀、调整。 由于箱体的加工和装配大多以平面为基准，先加工平面，不仅为加工精度较高的支承孔提供了稳定、可靠的精基准，而且还符合基准重合原则，有利于提高加工精度。 箱体上连接孔大都分布在相关平面上，先加工平面，将凹凸不平的铸造表面切除，可减少钻孔时钻头引偏和刀具崩刃等现象的发生，对刀和调整也较为方便。加工平面或孔系时，应贯彻先主后次原则，即先加工主要平面或主要孔。因加工其他平面或孔，要以先加工好的主要平面或主要孔作为精基准，可使装夹可靠，调整各表面加工余量也较为方便，有利于提高各表面的加工精度；同时由于主要平面或主要孔精度要求高，加工难度大，先加工时若出现废品，则不至于浪费其他表面的加工工时。与轴承孔相交的油孔，应在轴承孔精加工之后钻出，否则精加工轴承孔时，会因先钻油孔造成断续切削而引起振动，影响轴承孔的加工精度。 1、加工顺序：粗加工前安排时效处理并退火 箱体结构较复杂，壁厚不均匀，铸造残留内应力大。为消除内应力，减少箱体在使用过程中的变形以保持精度稳定，铸造后一般均需进行时效处理。自然时效的效果比较好，但生产周期长，目前仅用于精密机床的箱体铸件。对普通机床和一般设备的箱体，通常都采用人工时效。箱体经铸造后后，应存放一段时间后再粗加工，以消除铸造积聚的内应力。精密机床的箱体或形状特别复杂的箱体，应在铸造后再进行人工时效，使铸造内应力得以释放。 2、加工阶段粗、精分开 精加工夹紧力可小一点，粗加工后将工件松开点，可使弹性变形得到恢复。 工序间安排时效 1) 消除内应力，减少变形，保证精度稳定； 2) 铸造后安排人工时效 3) 精度高的箱体有时粗加工之后还需要人工时效 不同批量箱体生产的特殊性 3、 粗基准的选择 用箱体上重要孔做粗基准 1) 中小批量生产时，毛坯精度低，用划线保证校正保证各孔位置； 2) 大批大量生产时，毛坯精度高，用专用夹具安装； 4、精基准的选择 1) 单件小批生产用装配基准作定位基准； 2) 大批量生产则采用一面两孔作定位基准。 4、 所用设备和工艺装备 1) 单件小批量生产用通用设备； 单件小批量生产的箱体，按工序集中原则在通用机床上加工。因其毛坯质量不高，生产批量较小，一般不用专用夹具。划线是不可缺少的